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千億龍頭雙雙漲停！中字頭概念大熱“低估+分紅”成亮點(diǎn)六大方向值得關(guān)注
直線爆拉！“中字頭”漲停潮內(nèi)外資埋伏這些票(名單)
一則小作文引爆？“中字頭”股票集體暴漲千億大藍(lán)籌雙雙漲停！
14萬億資產(chǎn)狂歡！降準(zhǔn)將至？地產(chǎn)股掀漲停潮兩大利好來襲拐點(diǎn)已至？
千億元市值電信巨無霸中國(guó)聯(lián)通A股股價(jià)快速放量上揚(yáng)估值有望重塑
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千億龍頭雙雙漲停！中字頭概念大熱“低估+分紅”成亮點(diǎn)六大方向值得關(guān)注
今日(11月22日)早盤，中字頭個(gè)股集體暴漲，截止收盤，千億級(jí)市值的中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)交建臨近午間雙雙直線封板漲停，中鐵裝配漲超14%，中成股份也封板漲停，此外，中遠(yuǎn)海能、中鋼國(guó)際、中國(guó)高科、中國(guó)船舶等股漲幅居前。
通信龍頭封板拉動(dòng)，國(guó)企個(gè)股集體活躍
消息面，證監(jiān)會(huì)主席易會(huì)滿近日在2022金融街論壇年會(huì)上作主題演講時(shí)指出，估值高低直接體現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)上市公司的認(rèn)可程度。目前國(guó)有上市公司和上市國(guó)有金融企業(yè)市值占比將近一半，體現(xiàn)了國(guó)有企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱的地位。有專家表示，國(guó)有企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，一直是A股市場(chǎng)一支舉足輕重的力量，而當(dāng)前央企上市公司市盈率不足8倍，為近十年以來最低水平，顯著低于A股總體水平的14倍。
受消息提振，中字頭個(gè)股今日早盤表現(xiàn)活躍，在“通信巨頭”中國(guó)聯(lián)通的帶動(dòng)下，中鐵裝配、中國(guó)交建等多只概念股集體拉升。據(jù)悉，中國(guó)聯(lián)通近日披露10月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，5G套餐用戶累計(jì)到達(dá)數(shù)20,500.5萬戶。受益于多重利好，中國(guó)聯(lián)通今日早盤成功漲停，截止午間，其獲327萬手13億元資金封單。此外，除中字頭個(gè)股集體爆發(fā)外，非中字頭的國(guó)企也迎來拉升。
作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，國(guó)企上市公司在A股占比份額較高，截至今日(11月22日)數(shù)據(jù)，目前A股市場(chǎng)5000只個(gè)股中，國(guó)有企業(yè)占比近27.9%，其中，央企達(dá)463家，地方國(guó)企達(dá)934家，主要集中大金融、通信、石油石化、公用事業(yè)等系統(tǒng)性重要行業(yè)中。從市值上來看，截至昨日(11月21日)，國(guó)企上市公司總市值達(dá)43.9萬億元，占A股總市值49.86%。
低估值疊加高分紅，關(guān)注國(guó)企相關(guān)概念
目前，國(guó)企上市公司的估值相比民企和外企普遍偏低，尤其是部分銀行及國(guó)有上市企業(yè)。據(jù)中金公司研報(bào)數(shù)據(jù)，截至11月21日，上市國(guó)企和非國(guó)企的市盈率TTM估值分別為11.0倍和34.3倍；其中金融板塊的估值更低，當(dāng)前的市盈率和市凈率分別為5.9倍和0.58倍，市凈率估值已處于歷史最低狀態(tài)；上市銀行的市盈率和市凈率為4.3倍和0.51倍，股息率高至6.1%。
不過，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”、“壓艙石”，隨著改革紅利的不斷釋放，央企上市公司具備長(zhǎng)期投資價(jià)值。東方證券近期研報(bào)指出，央企上市公司具有“盈利能力強(qiáng)+高分紅+低估值+主題催化”的多重驅(qū)動(dòng)。近10年中證央企ROE長(zhǎng)期維持在10%以上，長(zhǎng)期表現(xiàn)優(yōu)于整體A股，央企股息率顯著高于滬深300及整體A股上市公司股息率，當(dāng)前提升到3.75%，股息率具備優(yōu)勢(shì)，有更強(qiáng)的能力抵御經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)于可關(guān)注的方向上，廣發(fā)證券此前研報(bào)指出，A股央企以行業(yè)巨頭為主，具備市值大、估值低、高股息、業(yè)績(jī)更穩(wěn)定等特征，是A股盈利增長(zhǎng)的權(quán)重“穩(wěn)定器”，將在四季度市場(chǎng)波動(dòng)及風(fēng)格收斂的過程中凸顯配置“性價(jià)比”。當(dāng)前“逆全球化”大趨勢(shì)下，“安全”優(yōu)先于“效率”，央企的“高利潤(rùn)率”優(yōu)勢(shì)也有很大的提升空間，有望誕生出中國(guó)的FAANG:(1)維持“高利潤(rùn)率”優(yōu)勢(shì)的央企：交通運(yùn)輸、汽車、通信等；(2)“高利潤(rùn)率”優(yōu)勢(shì)提升的央企：有色金屬、基礎(chǔ)化工、電力設(shè)備。
相關(guān)報(bào)道專家：國(guó)企估值偏低亟需完善契合國(guó)企特點(diǎn)的估值方法
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直線爆拉！“中字頭”漲停潮內(nèi)外資埋伏這些票(名單)
今日(11月22日)三大指數(shù)全天分化，滬指沖高回落，創(chuàng)業(yè)板指震蕩下跌，兩市成交額8846億，較上個(gè)交易日放量354億。
板塊方面，中字頭、教育、銀行、港口等板塊漲幅居前，供銷社、醫(yī)療器械、中藥、TOPCON電池等板塊跌幅居前。
“中字頭”漲停潮
今日上午11:17點(diǎn)過后，中字頭指數(shù)突然爆發(fā)，直線閃電爆拉，午盤漲幅一度超4%，收盤漲超3%。
個(gè)股方面，中鐵裝配20CM漲停，兩大千億巨頭中國(guó)交建、中國(guó)聯(lián)通漲停，中國(guó)海誠(chéng)、中國(guó)科傳等多股跟漲。
據(jù)財(cái)聯(lián)社，消息面上，證監(jiān)會(huì)主席易會(huì)滿近日在2022金融街論壇年會(huì)上作主題演講時(shí)指出，估值高低直接體現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)上市公司的認(rèn)可程度。目前國(guó)有上市公司和上市國(guó)有金融企業(yè)市值占比將近一半，體現(xiàn)了國(guó)有企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱的地位。有專家表示，國(guó)有企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，一直是A股市場(chǎng)一支舉足輕重的力量，而當(dāng)前央企上市公司市盈率不足8倍，為近十年以來最低水平，顯著低于A股總體水平的14倍。
中泰證券指出，我國(guó)亟需完善中國(guó)特色現(xiàn)代資本市場(chǎng)以更好服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，資本市場(chǎng)要成為國(guó)有企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)的“好幫手”。資本市場(chǎng)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，要能更好的符合以下國(guó)家戰(zhàn)略：持續(xù)升級(jí)資本市場(chǎng)高效配置資源的“樞紐”功能；完善契合國(guó)有企業(yè)特點(diǎn)的估值方法，更好體現(xiàn)國(guó)企的內(nèi)在價(jià)值，扭轉(zhuǎn)當(dāng)前國(guó)有企業(yè)在資本市場(chǎng)大幅“折價(jià)”的趨勢(shì)。
主力資金：34億抄底中字頭
而10月11日以來，“中字頭”指數(shù)累計(jì)上漲幅度已經(jīng)超13%，跑贏同期上證指數(shù)3.86%的漲幅。
Choice數(shù)據(jù)顯示，在此期間主力資金凈買入了25只中字頭個(gè)股，總金額超34億元。
具體來看，中國(guó)聯(lián)通排名第一，主力凈買入9.1億元；中國(guó)中冶排名第二，主力凈買入3.8億元。
中國(guó)鐵建、中國(guó)能建、中國(guó)長(zhǎng)城、中國(guó)西電、中遠(yuǎn)海能、中國(guó)電建、中材國(guó)際主力凈買入額在3.1億元至1億元之間。
從細(xì)分行業(yè)看，主力重點(diǎn)配置的中字頭個(gè)股集中在電信、基建、電力、交運(yùn)等國(guó)企龍頭股。
北向資金：增持30億最愛中國(guó)電信
再來看北向資金，Choice數(shù)據(jù)顯示，10月11日以來，北向資金增持了30只中字頭個(gè)股，總金額30億元。
具體來看，中國(guó)電信排名第一，北向增倉(cāng)超4億元；中國(guó)化學(xué)排名第二，北向增持3.8億元。
中國(guó)中車、中國(guó)神華、中國(guó)鋁業(yè)、中國(guó)國(guó)航、中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海能、中色股份等北向增持金額在3.66億元至1.4億元之間不等。
機(jī)構(gòu)：四季度布局正當(dāng)時(shí)
對(duì)于后續(xù)央企個(gè)股如何布局，機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)表自己的看法。
招商證券表示，四季度布局央企正當(dāng)時(shí)。長(zhǎng)期看，經(jīng)歷了本輪全面深化國(guó)企改革，上市央企盈利能力明顯提升、杠桿率明顯下降、激勵(lì)機(jī)制更為健全、科技創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，長(zhǎng)期投資價(jià)值凸顯。短期看，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行背景下，央企逆周期屬性明顯、估值性價(jià)比高、高股息優(yōu)勢(shì)顯著，在四季度風(fēng)格切換場(chǎng)景概率提升背景下短期配置意義同樣較高。
招商證券認(rèn)為，央企產(chǎn)業(yè)鏈分布特征。(1)從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上看，多數(shù)上市公司分布在中游制造、上游資源品、信息科技與公用事業(yè)產(chǎn)業(yè)，消費(fèi)服務(wù)、金融地產(chǎn)、醫(yī)藥生物行業(yè)央企相對(duì)較少。從市值來看，公用事業(yè)板塊上市央企總市值占全部上市公用事業(yè)企業(yè)總市值的57.6%，占比較大，此外，上游資源品、中游制造、信息科技上市央企分別占比29.8%、23.4%、21.1%，也具有一定的優(yōu)勢(shì)，上市央企在消費(fèi)服務(wù)、金融地產(chǎn)、醫(yī)藥生物板塊的市值占比相對(duì)較小。
(2)從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，上市央企的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)主要集中在能源(石油石化、煤炭)、電力(發(fā)電、電網(wǎng)、輸變電、電力電子)、交通運(yùn)輸(航運(yùn)港口、航空機(jī)場(chǎng))、通信(通信設(shè)備、通信運(yùn)營(yíng))、軍工(航空航天)、基建(施工、鋼鐵、建材、軌交設(shè)備)、地產(chǎn)以及信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)(服務(wù)器、國(guó)產(chǎn)軟件、芯片)等領(lǐng)域。
東方證券表示，央企上市公司具有“盈利能力強(qiáng)+高分紅+低估值+主題催化”的多重驅(qū)動(dòng)具備長(zhǎng)期投資價(jià)值
東方證券認(rèn)為，隨著改革紅利的不斷釋放，央企上市公司具備長(zhǎng)期投資價(jià)值。近10年中證央企ROE長(zhǎng)期維持在10%以上，長(zhǎng)期表現(xiàn)優(yōu)于整體A股，央企股息率顯著高于滬深300及整體A股上市公司股息率，當(dāng)前提升到3.75%，股息率具備優(yōu)勢(shì)，有更強(qiáng)的能力抵御經(jīng)濟(jì)下行風(fēng)險(xiǎn)。從估值的角度來看，中證中央企業(yè)綜合指數(shù)的市盈率已經(jīng)非常接近10年來的市盈率最低點(diǎn)，處在較10年平均水平以下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差。央企上市公司具有“盈利能力強(qiáng)+高分紅+低估值+主題催化”的多重驅(qū)動(dòng)，具備長(zhǎng)期投資價(jià)值。
一則小作文引爆？“中字頭”股票集體暴漲千億大藍(lán)籌雙雙漲停！
22日，又是一則“小作文”引爆整個(gè)市場(chǎng)。
據(jù)說今天某頭部券商的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家在闡述學(xué)習(xí)昨晚的講話心得時(shí)，表示：
1、國(guó)有上市公司估值偏低，應(yīng)苦練內(nèi)功，強(qiáng)化溝通，做大市值。
2、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，更好落實(shí)高水平科技自立自強(qiáng)、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系等戰(zhàn)略部署，促進(jìn)科技、資本和實(shí)體經(jīng)濟(jì)高水平循環(huán)：制造業(yè)、國(guó)之重器、自主可控、新能源、軍工等符合產(chǎn)業(yè)升級(jí)方向和國(guó)家戰(zhàn)略，符合政治站位。3、長(zhǎng)期看，金融、地產(chǎn)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等非國(guó)家核心資產(chǎn)宜敬而遠(yuǎn)之
結(jié)果就看到臨近早盤結(jié)束的時(shí)候，中字頭的國(guó)有上市企業(yè)直線拉升，而以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為主要成分股的恒生科技掉頭跌得稀里嘩啦。
A股市場(chǎng)上，在國(guó)資估值修復(fù)的預(yù)期下，前期的強(qiáng)勢(shì)股紛紛雪崩。西安飲食、天鵝股份、天地在線、三湘印象、神奇制藥、乾景園林、中天服務(wù)先后跌停，以嶺藥業(yè)盤中跌超9%。
此外，受昨日利好影響，內(nèi)地房地產(chǎn)股高開低走。
港股內(nèi)房股午后持續(xù)下挫，旭輝控股集團(tuán)跌超10%，龍光集跌超9%，富力地產(chǎn)跌超7%，碧桂園跌近6%，龍湖集團(tuán)跌約5%。
“中字頭”拉漲停
中鋁國(guó)際盤中拉升超40%
22日，受國(guó)企估值修復(fù)的消息影響，“中字頭”上演獨(dú)角戲。
“通信巨頭”中國(guó)聯(lián)通率先直線漲停，中國(guó)交建、中鐵裝配緊隨其后。
中國(guó)中冶盤中觸及漲停后，封盤并不堅(jiān)決，打開漲停。
中字頭多只個(gè)股漲超4%。
港股方面，中鋁國(guó)際盤中一度拉升超40%。
中國(guó)華融午后也一度拉升超26%。
多只港股科技龍頭大跌
22日午后，港股跌幅擴(kuò)大，恒生指數(shù)跌近1%，恒生科技跌超3%。
恒生科技板塊中，美團(tuán)盤中跌超10%，單日市值蒸發(fā)近900億。
消息面上，22日，市場(chǎng)監(jiān)管總局就《中華人民共和國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法(修訂草案征求意見稿)》公開征求意見，修改的主要內(nèi)容包括完善數(shù)字經(jīng)濟(jì)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，規(guī)范治理新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展中出現(xiàn)的擾亂競(jìng)爭(zhēng)秩序的行為等。經(jīng)營(yíng)者不得利用數(shù)據(jù)和算法、技術(shù)、資本優(yōu)勢(shì)以及平臺(tái)規(guī)則等從事不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。
同時(shí)，考慮到數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為認(rèn)定的復(fù)雜性，規(guī)定了判斷是否構(gòu)成不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為的考量因素，增強(qiáng)制度的可預(yù)期性和執(zhí)法的規(guī)范性。此外，還規(guī)定了平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)合規(guī)管理的責(zé)任，推動(dòng)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)共治。
此外，快手盤中跌超7%。
B站跌超過9%。
“中”字頭午后直線飆升40%集體大漲原因找到了
11月22日，A股三大指數(shù)全天分化，滬指臨近午盤大幅拉升，午后又出現(xiàn)跳水，但在“中”字頭股票大漲的支撐下紅盤報(bào)收，深證成指、創(chuàng)業(yè)板指跌幅明顯。截至收盤，滬指漲0.13%，深成指跌1.18%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.83%。北向資金全天凈賣出7.59億元，其中滬股通凈買入9.37億元，深股通凈賣出16.96億元?？傮w上個(gè)股跌多漲少，兩市超3700只個(gè)股下跌，今日合計(jì)成交8846億元。
盤面上，中字頭個(gè)股盤中異動(dòng)爆發(fā)，中鐵裝配“20CM”漲停，中國(guó)交建、中國(guó)聯(lián)通、中成股份等漲停。教育股震蕩走強(qiáng)，凱文教育、昂立教育、學(xué)大教育漲停。物流股一度沖高，三羊馬漲停，天順股份漲超8%。銀行、航運(yùn)等板塊漲幅居前。
近期活躍的兩大主線醫(yī)藥和信創(chuàng)集體調(diào)整，榕基軟件、神奇制藥、信雅達(dá)等多只高位強(qiáng)勢(shì)股跌停。賽道股陷入調(diào)整，光伏等方向領(lǐng)跌，乾景園林跌停，金辰股份跌近8%，供銷社、中藥、TOPCON電池等跌幅居前。
中鋁國(guó)際港股午后直拉40%
中鋁國(guó)際港股午后直線拉升，股價(jià)一度漲超40%，收盤上漲25.52%；中鋁國(guó)際A股尾盤打開漲停，收盤上漲8.67%。
中國(guó)聯(lián)通A股午間收盤前直線漲停，帶動(dòng)了“中”字頭概念股集體爆發(fā)，中鐵裝配午后封住“20CM”漲停，中國(guó)交建、中成股份、中國(guó)海誠(chéng)、中通國(guó)脈、中國(guó)科傳等漲停，中鋼國(guó)際、中國(guó)中冶、北方國(guó)際、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)化學(xué)、中國(guó)鐵建、中船漢光、中國(guó)中鐵紛紛大漲。
港股市場(chǎng)上，除中鋁國(guó)際外，中國(guó)華融、中國(guó)中冶、中國(guó)聯(lián)通、中核國(guó)際、中國(guó)交通建設(shè)、中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、中國(guó)能源建設(shè)等“中”字頭股票集體大漲。
證監(jiān)會(huì)主席易會(huì)滿11月21日在2022金融街論壇年會(huì)上表示，目前國(guó)有上市公司和上市國(guó)有金融企業(yè)市值占比將近一半，體現(xiàn)了國(guó)有企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱的地位。多種所有制經(jīng)濟(jì)并存、覆蓋全部行業(yè)大類、大中小企業(yè)共同發(fā)展的上市公司結(jié)構(gòu)，既是我國(guó)資本市場(chǎng)的一大特征，也是一大優(yōu)勢(shì)。要深刻認(rèn)識(shí)市場(chǎng)體制機(jī)制、行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、主體持續(xù)發(fā)展能力所體現(xiàn)的鮮明中國(guó)元素、發(fā)展階段特征，深入研究成熟市場(chǎng)估值理論的適用場(chǎng)景，把握好不同類型上市公司的估值邏輯，探索建立具有中國(guó)特色的估值體系，促進(jìn)市場(chǎng)資源配置功能更好發(fā)揮。
他說，估值高低直接體現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)上市公司的認(rèn)可程度。上市公司尤其是國(guó)有上市公司，一方面要“練好內(nèi)功”，加強(qiáng)專業(yè)化戰(zhàn)略性整合，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，要進(jìn)一步強(qiáng)化公眾公司意識(shí)，主動(dòng)加強(qiáng)投資者關(guān)系管理，讓市場(chǎng)更好地認(rèn)識(shí)企業(yè)內(nèi)在價(jià)值，這也是提高上市公司質(zhì)量的應(yīng)有之義。
對(duì)此，中信建投證券研究所所長(zhǎng)武超則表示，國(guó)有上市公司在資本市場(chǎng)上的“價(jià)值低估”與國(guó)家鼓勵(lì)“做大做強(qiáng)”目標(biāo)仍存在一定差距，原因主要集中在公司基本面、公司治理、市場(chǎng)有效溝通等方面，未來國(guó)有企業(yè)可從強(qiáng)化主業(yè)、優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)、提高分紅率、完善考核體系等方面提升自身競(jìng)爭(zhēng)力和股東回報(bào)，真正與資本市場(chǎng)形成良性循環(huán)。目前，部分國(guó)有上市公司股權(quán)激勵(lì)、業(yè)績(jī)兌現(xiàn)，具有配置價(jià)值。國(guó)有上市公司憑借體制優(yōu)勢(shì)和現(xiàn)金資源優(yōu)勢(shì)，能更加靈活地向新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，帶來價(jià)值重估機(jī)會(huì)。除此之外，集團(tuán)注入資產(chǎn)，提升企業(yè)資產(chǎn)證券化，也帶來較強(qiáng)的市場(chǎng)預(yù)期。
中金公司發(fā)布研報(bào)指出，探索建立具有中國(guó)特色的估值體系，促進(jìn)市場(chǎng)資源配置功能更好發(fā)揮，這在中國(guó)資本市場(chǎng)是重要且現(xiàn)實(shí)的問題。從經(jīng)營(yíng)層面來看，國(guó)有上市公司在2016年以來的盈利增速和盈利能力相比非國(guó)企均有較為明顯的改善，債務(wù)壓力問題經(jīng)歷多年國(guó)企改革也已基本化解，上市銀行盈利增長(zhǎng)較為穩(wěn)健且ROE高于非金融整體。未來在“中國(guó)特色現(xiàn)代資本市場(chǎng)”的積極建設(shè)過程中，投資者有望逐步改善對(duì)上市國(guó)企和金融板塊的價(jià)值的認(rèn)知，銀行及國(guó)有上市企業(yè)估值中樞有提升空間。
生物醫(yī)藥板塊掀起跌停潮
生物醫(yī)藥板塊今日在早盤短暫沖高后一路震蕩走低，掀起跌停潮。截至收盤，申萬生物醫(yī)藥板塊跌幅位居兩市第一，金石亞藥跌逾10%，神奇制藥、方盛制藥、華森制藥等多股跌停，跌幅逾5%的股票超過70只。
河南安陽火災(zāi)
初步判定為違規(guī)作業(yè)引發(fā)事故
據(jù)新華社記者從安陽火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)處置工作指揮部最新獲悉，該起事故是因企業(yè)人員違規(guī)操作，電焊引發(fā)火災(zāi)。
11月21日16時(shí)22分，河南省安陽市文峰區(qū)(高新區(qū))寶蓮寺鎮(zhèn)平原路凱信達(dá)商貿(mào)有限公司發(fā)生火災(zāi)。據(jù)應(yīng)急管理部消息，截至11月22日11時(shí)，事故共造成38人死亡，89人成功逃生。
據(jù)了解，涉事企業(yè)主要從事針織服裝生產(chǎn)，車間一樓為倉(cāng)庫(kù)，二樓為生產(chǎn)車間，近期正在加工棉衣棉褲。
“據(jù)初步掌握的情況，事故原因系一樓倉(cāng)庫(kù)內(nèi)電焊作業(yè)時(shí)，有棉絮飄過并著火，引燃了車間內(nèi)堆放的大量布料，濃煙導(dǎo)致二樓部分工人窒息，來不及逃生后遇難?！卑碴柺袘?yīng)急管理局一位負(fù)責(zé)人表示。
14萬億資產(chǎn)狂歡！降準(zhǔn)將至？地產(chǎn)股掀漲停潮兩大利好來襲拐點(diǎn)已至？
銀行、地產(chǎn)等權(quán)重板塊崛起！
本周最后一個(gè)交易日，A股市場(chǎng)走勢(shì)分化明顯，權(quán)重板塊大幅拉升，而題材股則大幅回調(diào)。截至中午收盤，房地產(chǎn)板塊大漲超4%，銀行、保險(xiǎn)、煤炭板塊漲超2%。
而在港股市場(chǎng)，銀行股走勢(shì)更兇猛，青島銀行盤中一度大漲超58%，浙商銀行一度漲超40%。
數(shù)據(jù)顯示，A股、港股地產(chǎn)和銀行板塊總市值超過14萬億。那么，這14萬億資產(chǎn)為何迎來暴力拉升？
地產(chǎn)、銀行等權(quán)重股崛起
周五上午，A股三大指數(shù)走勢(shì)分化，在權(quán)重股的帶動(dòng)下，滬指低開高走上漲0.39%，上證50指數(shù)上漲0.74%。題材股則集體回調(diào)，創(chuàng)業(yè)板指半日下跌0.89%。
從盤面來看，市場(chǎng)資金紛紛流入房地產(chǎn)、銀行、券商、煤炭等板塊。外資入場(chǎng)也較為堅(jiān)決，北向資金半日凈流入33.89億元。
截至中午收盤，房地產(chǎn)板塊大漲逾4%領(lǐng)漲兩市，嘉凱城、中國(guó)武夷、信達(dá)地產(chǎn)、中交地產(chǎn)等7股漲停，金地集團(tuán)漲8.6%，新城控股漲超7%，萬科A漲超6%。
銀行及保險(xiǎn)板塊整體漲幅也超過了2%，青島銀行漲停，浙商銀行漲近7%，寧波銀行漲超4%，廈門銀行、中信銀行、平安銀行漲超3%。中國(guó)人壽、中國(guó)太保漲超3%，中國(guó)平安漲超2%。
在港交所上市的銀行股走勢(shì)更為兇猛，港股青島銀行盤中一度大漲超58%，浙商銀行一度漲超40%。截至午盤，青島銀行漲35.77%，浙商銀行漲21.63%，渤海銀行漲10.31%，哈爾濱銀行漲10.17%。
此外，A股中字頭概念股再度走強(qiáng)，中國(guó)科傳4連板，中國(guó)出版、中成股份也錄得漲停，中國(guó)聯(lián)通漲近8%，中國(guó)交建漲超5%。
為何拉升？?jī)纱罄么碳?/strong>
分析人士指出，地產(chǎn)、銀行、保險(xiǎn)等權(quán)重板塊集體拉升，與兩大利好消息有關(guān)，一個(gè)是降準(zhǔn)預(yù)期，另一個(gè)是房地產(chǎn)金融支持政策加速落地，多家國(guó)有大行給房企大額授信。
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在22日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署抓實(shí)抓好穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)措施全面落地見效，鞏固經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)向上基礎(chǔ)。在加大金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)力度上，會(huì)議提出，引導(dǎo)銀行對(duì)普惠小微存量貸款適度讓利，繼續(xù)做好交通物流金融服務(wù)，加大對(duì)民營(yíng)企業(yè)發(fā)債的支持力度，適時(shí)適度運(yùn)用降準(zhǔn)等貨幣政策工具，保持流動(dòng)性合理充裕。
中信證券FICC首席分析師明明表示，歷史上國(guó)常會(huì)言及降準(zhǔn)后，降準(zhǔn)落地往往出現(xiàn)在8到12天后，預(yù)計(jì)12月降準(zhǔn)落地可能性增大。降準(zhǔn)作為政策工具之一，為鞏固經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)向上態(tài)勢(shì)、做好年末經(jīng)濟(jì)工作提供適宜的流動(dòng)性環(huán)境。
中金公司指出，此次國(guó)常會(huì)提及降準(zhǔn)旨在配合支持年底信貸發(fā)力，緩解近期流動(dòng)性波動(dòng)帶來的干擾。預(yù)計(jì)降準(zhǔn)幅度0.25-0.50ppt，落地時(shí)間可能在12月上旬，釋放資金5000億元-10000億元，不排除部分置換12月16日到期的5000億元MLF.近期信貸重點(diǎn)支持的領(lǐng)域可能包括房地產(chǎn)、基建、制造業(yè)、設(shè)備更新、小微企業(yè)等。
與此同時(shí)，房地產(chǎn)行業(yè)也迎來不少利好消息。11月23日晚間，央行、銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布《關(guān)于做好當(dāng)前金融支持房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展工作的通知》，從保持房地產(chǎn)融資平穩(wěn)有序、積極做好“保交樓”金融服務(wù)、積極配合做好受困房地產(chǎn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)處置、依法保障住房金融消費(fèi)者合法權(quán)益、階段性調(diào)整部分金融管理政策、加大住房租賃金融支持力度等六方面提出16條政策措施。該通知就是此前市場(chǎng)熱議的“地產(chǎn)金融16條”。
23日當(dāng)天，多家國(guó)有大行公告與多家房企簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，中國(guó)銀行將為萬科提供不超過1000億元或等值外幣的意向性授信額度，交通銀行將為萬科提供1000億元意向性綜合授信額度，交通銀行還將為美的置業(yè)提供不超過200億元意向性授信額度。另外，農(nóng)業(yè)銀行與中海發(fā)展、華潤(rùn)置地、萬科、龍湖、金地五家房企舉行銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。
特斯拉召回超8萬輛電動(dòng)汽車
11月25日午間，特斯拉召回超8萬輛電動(dòng)汽車的消息，也引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)消息，日前，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。
一、生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進(jìn)口ModelS、ModelX電動(dòng)汽車，共計(jì)67698輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于軟件問題，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池電壓感測(cè)回路反饋電壓與電磚真實(shí)電壓不一致，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇囕v”等警示，車輛會(huì)逐步停止動(dòng)力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
二、生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進(jìn)口Model3電動(dòng)汽車，共計(jì)2736輛；生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model3電動(dòng)汽車，共計(jì)10127輛。
本次召回是針對(duì)因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務(wù)中心重新安裝安全帶固定螺栓時(shí)，部分車輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
值得注意的是，傳統(tǒng)車企福特也將召回大量汽車。據(jù)美國(guó)廣播公司網(wǎng)站報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，美國(guó)福特汽車公司宣布，因部分車輛噴油器存在漏油隱患進(jìn)而可能引發(fā)車輛起火燃燒，公司決定在全球范圍內(nèi)召回超過63.4萬輛運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(SUV)。
福特方面稱，已經(jīng)接到20起車輛起火的相關(guān)報(bào)告。根據(jù)福特發(fā)布的聲明，該公司計(jì)劃從12月19日開始致信用戶，通知他們駕車到經(jīng)銷商處進(jìn)行檢查，如有需要可更換部件。
相關(guān)報(bào)道內(nèi)銀股最高暴漲58%！萬億重磅利好銀行、地產(chǎn)爆發(fā)中字頭表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)
八大券商主題策略：當(dāng)前地產(chǎn)板塊仍然屬于估值修復(fù)的起點(diǎn)地產(chǎn)股應(yīng)該樂觀一點(diǎn)！
千億元市值電信巨無霸中國(guó)聯(lián)通A股股價(jià)快速放量上揚(yáng)估值有望重塑
A股市場(chǎng)再現(xiàn)大象起舞。受新設(shè)合營(yíng)公司獲批的利好影響，11月2日午后，千億元市值電信巨無霸中國(guó)聯(lián)通A股股價(jià)快速放量上揚(yáng)，14點(diǎn)18分左右，百萬手大單直封漲停板。截至當(dāng)日收盤，中國(guó)聯(lián)通報(bào)3.75元/股，收漲9.97%，當(dāng)日成交金額超10億元。
消息面上，11月2日，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布的《2022年10月17日-10月23日無條件批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)者集中案件列表》顯示，聯(lián)通創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱為聯(lián)通創(chuàng)投）與深圳市騰訊產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投有限公司（以下簡(jiǎn)稱為騰訊產(chǎn)投）新設(shè)合營(yíng)企業(yè)案獲無條件批準(zhǔn)。
11月2日晚間，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布公告稱，此次合作是基于公司全面挺進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略需要，公司下屬子公司聯(lián)通創(chuàng)投擬與騰訊創(chuàng)投新設(shè)合營(yíng)企業(yè)的組建正在推進(jìn)過程中，尚未完成設(shè)立登記，對(duì)公司當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)無重大影響，長(zhǎng)遠(yuǎn)看有利于放大雙方優(yōu)勢(shì)，壯大CDN、邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈。
記者多方采訪了解到，中國(guó)聯(lián)通與騰訊合作成立新公司具有標(biāo)桿性意義，未來市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)更多電信運(yùn)營(yíng)商與頭部科技企業(yè)合作的案例。同時(shí)，電信運(yùn)營(yíng)公司股價(jià)長(zhǎng)期被低估，此次中國(guó)聯(lián)通A股的漲停也意味著資本市場(chǎng)上對(duì)于優(yōu)質(zhì)投資標(biāo)的的認(rèn)可，彰顯出投資者對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商板塊的信心。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)底座
據(jù)悉，聯(lián)通創(chuàng)投與騰訊產(chǎn)投新設(shè)合營(yíng)企業(yè)擬主要從事內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)（CDN）和邊緣計(jì)算業(yè)務(wù)。交易完成后，聯(lián)通創(chuàng)投、騰訊產(chǎn)投、有關(guān)員工持股平臺(tái)將分別持有合營(yíng)企業(yè)48%、42%、10%的股權(quán)，聯(lián)通創(chuàng)投、騰訊產(chǎn)投共同控制合營(yíng)企業(yè)。
當(dāng)前，聯(lián)通創(chuàng)投的主要業(yè)務(wù)為以企業(yè)自有資金進(jìn)行投資，最終控制人為中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司；騰訊產(chǎn)投主要業(yè)務(wù)為創(chuàng)業(yè)投資、企業(yè)管理咨詢、投資咨詢，最終控制人為騰訊控股有限公司。
在電信運(yùn)營(yíng)行業(yè)資深觀察人王征南看來，中國(guó)聯(lián)通有基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，騰訊有完整技術(shù)研發(fā)和營(yíng)銷體系，雙方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)能夠進(jìn)一步加強(qiáng)新設(shè)合營(yíng)企業(yè)的實(shí)力，強(qiáng)化新設(shè)企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)聯(lián)通與騰訊設(shè)立合營(yíng)企業(yè)或許只是一個(gè)開始。王征南告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信以及中國(guó)廣電會(huì)涌現(xiàn)出更多與科技巨頭合作的案例。
在當(dāng)下階段，電信運(yùn)營(yíng)商以及科技巨頭合作加碼的跡象已經(jīng)有所顯現(xiàn)。早在2017年，中國(guó)聯(lián)通就曾引入騰訊、阿里巴巴、百度、京東等戰(zhàn)略投資者；此外，華為亦與電信運(yùn)營(yíng)商存在較多維度的合作。
王征南認(rèn)為，電信運(yùn)營(yíng)商與科技巨頭的合作一方面能在資源上實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互利互惠，在營(yíng)收規(guī)模上擴(kuò)大市場(chǎng)空間，共享產(chǎn)業(yè)數(shù)字化價(jià)值；另一方面，電信運(yùn)營(yíng)商與科技巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合也有助于電信運(yùn)營(yíng)商夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展底座，更好地賦能傳統(tǒng)行業(yè)；雙方的合作能夠在一定程度上加強(qiáng)我國(guó)在云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等新興技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
電信運(yùn)營(yíng)商估值有望重塑
中國(guó)聯(lián)通漲停也釋放出電信運(yùn)營(yíng)商估值有望重塑的積極信號(hào)。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，鑒于中國(guó)聯(lián)通以及騰訊雙方規(guī)模較大，目前還難以判斷新設(shè)公司能否為雙方帶來業(yè)績(jī)上較為明顯的利好。但雙方合作釋放出的積極信號(hào)以及未來的想象空間能夠激發(fā)投資者對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商的熱情，彰顯出市場(chǎng)對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商板塊投資價(jià)值的信心。
當(dāng)下新公司的細(xì)則尚未明確，因此很難判斷設(shè)立新公司為中國(guó)聯(lián)通以及騰訊帶來的增量市場(chǎng)空間。但中國(guó)聯(lián)通與騰訊合作的價(jià)值不僅在于共同設(shè)立合營(yíng)企業(yè)，還在于相互賦能以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的提升。有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。
今年7月份，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信首次聯(lián)合舉辦電信行業(yè)投資者交流活動(dòng)。中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)劉烈宏在交流活動(dòng)中表示，不能再用老眼光看電信行業(yè)，也不能再簡(jiǎn)單用延續(xù)了幾十年的用戶增長(zhǎng)等老指標(biāo)、老模型來評(píng)估電信行業(yè)的新價(jià)值。他援引數(shù)據(jù)談道，今年前5個(gè)月，電信行業(yè)之所以依然保持了同比8.5%的收入增長(zhǎng)，就是因?yàn)樵隽渴杖爰s70%來自新興業(yè)務(wù)的驅(qū)動(dòng)，電信行業(yè)估值模型需要與時(shí)俱進(jìn)進(jìn)行重塑。
上述業(yè)內(nèi)人士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，中國(guó)聯(lián)通A股以及中國(guó)聯(lián)通H股均處于被嚴(yán)重低估狀態(tài)，且分紅慷慨、業(yè)績(jī)穩(wěn)健，同時(shí)未來成長(zhǎng)空間相對(duì)廣闊。因此從投資標(biāo)的、投資價(jià)值以及投資時(shí)點(diǎn)來看，利好消息能夠在當(dāng)下激發(fā)投資者的熱情。
事實(shí)上，除了中國(guó)聯(lián)通，其他電信運(yùn)營(yíng)商亦為相對(duì)較佳的投資標(biāo)的。在該業(yè)內(nèi)人士看來，隨著電信運(yùn)營(yíng)商的想象空間進(jìn)一步開啟，未來電信運(yùn)營(yíng)商估值模型有望重塑。
關(guān)于基礎(chǔ)建設(shè)龍頭股票有哪些？
關(guān)于基礎(chǔ)建設(shè)龍頭股票有哪些？
工程建筑板塊龍頭股是引領(lǐng)工程建筑行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有強(qiáng)大的項(xiàng)目執(zhí)行能力和技術(shù)實(shí)力。該類股票受益于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施投資的增加和城市化進(jìn)程的加速，具有穩(wěn)定的增長(zhǎng)潛力和較好的盈利能力。下面小編帶來基礎(chǔ)建設(shè)龍頭股票有哪些，希望大家喜歡。
基礎(chǔ)建設(shè)龍頭股票有哪些
基礎(chǔ)建設(shè)板塊龍頭股票有：
1、中國(guó)交建(601800)：龍頭股。公司是我國(guó)乃至全球領(lǐng)先的以基建設(shè)計(jì)、基建建設(shè)、疏浚及裝備制造為主業(yè)的多專業(yè)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的特大型國(guó)有控股上市公司，是中國(guó)最大的港口設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè);中國(guó)領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè);中國(guó)領(lǐng)先的鐵路建設(shè)企業(yè);中國(guó)最大的國(guó)際工程承包商等。
2、公司2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)162.1億，同比增長(zhǎng)-19.02%;凈資產(chǎn)收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎(chǔ)建設(shè)股票其他的還有：永福股份、蘇交科、地鐵設(shè)計(jì)、新疆交建、中設(shè)股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國(guó)海誠(chéng)、宏潤(rùn)建設(shè)、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠(chéng)股份、中公高科、正平股份等。
拓展資料
基建行業(yè)股票龍頭：
中國(guó)鐵建(601186)：基建龍頭股，中鐵十九局集團(tuán)有限公司中標(biāo)西藏玉龍銅業(yè)股份有限公司玉龍銅礦改擴(kuò)建工程基建剝離及生產(chǎn)采剝工程，總工期10年，中標(biāo)價(jià)約68.5029億元。
從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.46%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。
中國(guó)中鐵(601390)：基建龍頭股，18年12月聯(lián)合中標(biāo)貴州省貴陽市軌道交通3號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為19.12%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。
中國(guó)建筑(601668)：基建龍頭股，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)房建、基建、地產(chǎn)和設(shè)計(jì)，我國(guó)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)歷史最久。市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)最早、一體化最高的建筑地產(chǎn)綜合企業(yè)集團(tuán)之一，公司積極布局“一帶一路”和PPP項(xiàng)目，覆蓋“一帶一路”沿線41個(gè)國(guó)家，跟蹤項(xiàng)目近70個(gè)。
從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為10.75%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。
基建股票其他的還有：華能國(guó)際、國(guó)投電力、中國(guó)衛(wèi)通等。
本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。
大基建股票有哪些龍頭股份
中國(guó)核建(601611)、山東路橋(000498)、宏潤(rùn)建設(shè)(002062)、龍建股份(600853)、騰達(dá)建設(shè)(600512)、粵水電(002060)、華建集團(tuán)(600629)、寧波建工(601789)、甘咨詢(000779)、安徽建工(600502)。
【拓展資料】
大基建就是指：建筑等工程的新建、改建、擴(kuò)建、恢復(fù)工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業(yè)及民用建筑等工程，以及機(jī)器設(shè)備、車輛船舶的購(gòu)置安裝及與之有關(guān)的工作，都可以稱之為基建，基建股就是以這些為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。
基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統(tǒng)的建材、建筑、地產(chǎn)等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動(dòng)汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等。
因?yàn)橐咔?，政策將需要著眼于?jīng)濟(jì)修復(fù)，基建將成為托底經(jīng)濟(jì)的有效手段?；ò鍓K迎來短線布局機(jī)會(huì)。
今日A股迎來調(diào)整，滬指跌0.83%，創(chuàng)業(yè)板指重挫4.66%，而基建股今日集體爆發(fā)。大基建板塊今日強(qiáng)勢(shì)崛起，新疆交建、宏潤(rùn)建設(shè)、騰達(dá)建設(shè)、交建股份、山東路橋、中工國(guó)際等集體漲停，中國(guó)中冶、中國(guó)交建、中國(guó)電建、中設(shè)集團(tuán)等也是表現(xiàn)搶眼。
究其原因，因?yàn)橐咔?，政策將需要著眼于?jīng)濟(jì)修復(fù)，“寬財(cái)政、放貨幣、松地產(chǎn)、上基建”，將成為托底經(jīng)濟(jì)的有效手段。又因疫情慢慢得到緩解，各地紛紛解除一級(jí)響應(yīng)，經(jīng)濟(jì)重心回歸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
所以，反映到股市里，基建股迎來短期布局機(jī)會(huì)。當(dāng)然，僅限短線機(jī)會(huì)，長(zhǎng)期機(jī)會(huì)不看好，長(zhǎng)期更看好以5G、物聯(lián)網(wǎng)、充電樁等為代表的“新基建”概念。
水利建設(shè)的龍頭股票有哪些
002205國(guó)統(tǒng)股份、002532新界泵業(yè)、600131國(guó)網(wǎng)通、002619艾格拉斯、600567山鷹紙業(yè)、60169中國(guó)電建、002586圍海股份、002671龍泉股份、60016三峽水利、300021大禹節(jié)水、6003843正平股份、002051中工國(guó)際、300137先河環(huán)保
部分水利建設(shè)龍頭股介紹如下：
1、中國(guó)電建
公司主要從事水利水電建設(shè)、其他電力建設(shè)和基礎(chǔ)市政設(shè)施工程，屬于水利建設(shè)環(huán)節(jié)。公司在中國(guó)建設(shè)了65%以上的大中型水電站和水利樞紐項(xiàng)目，一直是中國(guó)河流治理和水電開發(fā)的骨干力量和龍頭建設(shè)企業(yè)，長(zhǎng)期處于水利水電建設(shè)的領(lǐng)先地位。
2、葛洲壩
公司主要從事建筑工程承包施工，屬于水利施工環(huán)節(jié)。據(jù)公司官方網(wǎng)站介紹，公司是中國(guó)最大的水利水電施工企業(yè)，具有水利水電工程總承包一級(jí)資質(zhì)。
3、利歐股份
根據(jù)利歐股份官網(wǎng)介紹，公司是中國(guó)最大微型小型水泵制造商和出口商，微型小型水泵出口量約占全國(guó)同類產(chǎn)品出口總量24%，位列同類產(chǎn)品出口量第一名。
新基建股票的十大龍頭股
一、廣安愛眾:新型基建充電樁龍頭股，2020年?duì)I業(yè)收入22.69億，同比增長(zhǎng)2.27%，凈利潤(rùn)1.89億元，同比增長(zhǎng)-23.04%。此外，該公司已建立了67家合資企業(yè)和237個(gè)項(xiàng)目落地城市。全國(guó)已建成充電樁約17.7萬個(gè)，投入運(yùn)營(yíng)超過10萬個(gè)。
二、泰瑞德:新基建充電樁龍頭股。2020年年報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入74.21億元，同比增長(zhǎng)10.11%，近三年復(fù)合增長(zhǎng)率12.11%;凈利潤(rùn)1.73億，同比增速-35.96%。此外，該公司已建立了67家合資企業(yè)和237個(gè)項(xiàng)目落地城市。全國(guó)已建成充電樁約17.7萬個(gè)，投入運(yùn)營(yíng)超過10萬個(gè)。
三、隆基股份:新能源龍頭股產(chǎn)業(yè)覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產(chǎn)業(yè)鏈。
四、天齊鋰業(yè):新能源龍頭股全球領(lǐng)先的以鋰為核心的新能源材料供應(yīng)商，全球第二大鋰生產(chǎn)商，亞洲第一大鋰生產(chǎn)商;其子公司Tellison擁有世界上儲(chǔ)量最大、正在開采的質(zhì)量最好的鋰輝石礦;主要從事硬巖鋰礦資源開發(fā)、鋰精礦加工銷售和鋰化工產(chǎn)品生產(chǎn)銷售;18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生物收入40.41億元，合計(jì)占比99.97%。
五、當(dāng)代安培科技股份有限公司:新能源龍頭股。秦通過短途用電，長(zhǎng)途用油的運(yùn)行模式，既滿足了續(xù)航里程的需求，又?jǐn)[脫了對(duì)燃油的依賴，被國(guó)家定義為新能源汽車。
六、比亞迪:新能源龍頭股。在戰(zhàn)略合作期間，基于一定的商業(yè)條件，BAIC新能源盡一切努力給予當(dāng)代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的采購(gòu)股份。
七、中國(guó)建筑[601668]:是中國(guó)專業(yè)運(yùn)營(yíng)歷史最長(zhǎng)、市場(chǎng)化運(yùn)作最早、一體化程度最高的建筑地產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)之一;是中央直接管理的53家重點(diǎn)國(guó)有企業(yè)。由中國(guó)建筑工程總公司、中國(guó)石油、中國(guó)中化和寶鋼集團(tuán)于2007年12月組建，其中中建總公司持股94%，下轄8個(gè)基建局和5個(gè)設(shè)計(jì)院。
八、中國(guó)中鐵[601390]:是集基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)及咨詢服務(wù)、工程裝備及零部件制造、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路公路投資及運(yùn)營(yíng)、礦產(chǎn)資源開發(fā)、物資貿(mào)易為一體的多功能超大型企業(yè)集團(tuán)。其前身為中華人民共和國(guó)鐵道部工程總局和設(shè)計(jì)總局，成立于1950年3月。中國(guó)鐵路工程總公司(CREC)于2007年9月以整體改制和獨(dú)家發(fā)起的方式成立。下設(shè)15個(gè)基建局和4個(gè)設(shè)計(jì)院。
九、中國(guó)鐵建[601186]:是中國(guó)乃至全球最具實(shí)力的大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一;以工程承包為主業(yè)，集勘察、設(shè)計(jì)、投融資、施工、設(shè)備安裝、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢、對(duì)外貿(mào)易為一體的國(guó)有特大型建筑企業(yè)集團(tuán)。中國(guó)鐵建的前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵。1984年1月，根據(jù)CRCC中央的決定和國(guó)務(wù)院、中央軍委的命令，鐵道兵全體官兵轉(zhuǎn)為集體兵，即中國(guó)鐵建公司和中國(guó)鐵建公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵建)下設(shè)17個(gè)基建局和3個(gè)設(shè)計(jì)院。
十、中國(guó)焦健[601800]:主營(yíng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)計(jì)、疏浚、港口機(jī)械制造;是目前國(guó)內(nèi)最大的港口建設(shè)設(shè)計(jì)企業(yè);中國(guó)領(lǐng)先的公路橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)企業(yè);中國(guó)最大、世界第三的疏浚企業(yè);由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司于2006年10月組建。我們熟悉的中國(guó)路橋、振華重工、鐘芳集團(tuán)都是他的子品牌，下轄10家子公司、8家設(shè)計(jì)院。
工程建設(shè)龍頭股有哪些
四川路橋、永福股份、華陽國(guó)際、中達(dá)安。
行業(yè)龍頭顧名思義就是各行業(yè)的老大，無論體量、盈利能力都是行業(yè)內(nèi)排名數(shù)一數(shù)二的企業(yè)。比如貴州茅臺(tái)、萬科A、格力電器、中興通訊都是所在行業(yè)中上市公司里的老大。當(dāng)然，除了以上這些傳統(tǒng)行業(yè)老大，有些行業(yè)里的老大是不固定的。比如科技股，因?yàn)榭萍几掳l(fā)展速度較快，隨著科學(xué)技術(shù)不斷的更迭，總會(huì)有新的龍頭冒出來，比如之前互聯(lián)網(wǎng)有BAT，現(xiàn)在冒出了“字節(jié)跳動(dòng)”，大有趕超之勢(shì)。
大家只需要知道，基金選股是有團(tuán)隊(duì)的，他們絕對(duì)有充足的理由去這么做，而且不止一只基金做出同樣的判斷，我們就必須尊重這種選擇，這也是在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下最正確的選擇。
現(xiàn)在鐵路、道路、橋梁等傳統(tǒng)基建都建的差不多了，于是，中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議打出了一張新牌，指出“5G、特高壓、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)”等科技基礎(chǔ)工程也是基建，它們就是新基建，是未來一段時(shí)間的市場(chǎng)主流熱點(diǎn)。
5G：從未來承接的產(chǎn)業(yè)規(guī)模來看，5G將是新技術(shù)中最值得期待的方向，我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的各大新興產(chǎn)業(yè)，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)上云、人工智能，遠(yuǎn)程醫(yī)療等，均需要以5G作為產(chǎn)業(yè)支撐。全球加快布局5G的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)5G建設(shè)落地速度有望比計(jì)劃提前。
特高壓：我國(guó)特高壓建設(shè)潛力依然龐大，當(dāng)前國(guó)家已經(jīng)規(guī)劃的各類特高壓項(xiàng)目大概在50-60條之間，意味著仍有大約30條已納入規(guī)劃線路在未來有望落地，近期國(guó)網(wǎng)公布向社會(huì)資本開放特高壓投資，通過解決資金問題進(jìn)一步增加特高壓持續(xù)建設(shè)的確定性。特高壓作為全球能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，我國(guó)已順利實(shí)現(xiàn)巴西美麗山二期特高壓直流電力工程和核心設(shè)備的出口。我國(guó)中長(zhǎng)期需求和海外更大的空間將增強(qiáng)設(shè)備公司的業(yè)績(jī)可持續(xù)性。
軌道交通：2019年開工潮投資額增加+通車?yán)锍谈咚僭鲩L(zhǎng)+貨運(yùn)三年增量計(jì)劃支撐車輛采購(gòu)釋放+車輛設(shè)備相關(guān)企業(yè)業(yè)績(jī)恢復(fù)明顯增長(zhǎng)，四大利好共振，板塊將有明顯收益。
充電樁建設(shè)：跨入19年，新一年的補(bǔ)貼政策尚未正式出臺(tái)，再度給了車企一定的緩沖空間。而無論政策何時(shí)落地以及具體形式，降本扶優(yōu)的主旋律不會(huì)改變，產(chǎn)業(yè)鏈亦將去分擔(dān)補(bǔ)貼下滑帶來的壓力，細(xì)分領(lǐng)域龍頭的優(yōu)勢(shì)或?qū)⑦M(jìn)一步積累，錨定龍頭，抓住確定性。
大數(shù)據(jù)建設(shè)：目前大數(shù)據(jù)的應(yīng)用非常廣泛，從資訊分發(fā)到視頻娛樂，大數(shù)據(jù)無處不在。目前大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了熱門投資方向之一，在資本的大力支持下，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；虺^萬億。在重視數(shù)據(jù)的今天，大數(shù)據(jù)行業(yè)必定會(huì)成為2019年的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口。
人工智能|：看好國(guó)內(nèi)人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是黨中央、國(guó)務(wù)院將人工智能作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要抓手之后，未來在融合發(fā)展上有著更大的發(fā)展空間?；A(chǔ)層方面，建議關(guān)注國(guó)內(nèi)服務(wù)器、高性能計(jì)算企業(yè)在算力提供上的市場(chǎng)機(jī)會(huì);在應(yīng)用層方面，建議關(guān)注語音、計(jì)算機(jī)視覺、自動(dòng)駕駛、預(yù)測(cè)分析等技術(shù)在AI+(客服、安防、醫(yī)療、汽車、金融等)市場(chǎng)上的應(yīng)用，覆蓋企業(yè)中。
重點(diǎn)關(guān)注個(gè)股：科大訊飛、科大智能、四維圖新、中科信息、中科創(chuàng)達(dá)、浪潮信息、中科曙光等。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：根據(jù)研究機(jī)構(gòu)最新報(bào)告，2023年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)914億美元，其中亞太地區(qū)的年復(fù)合增長(zhǎng)率最高。隨著此前一系列行業(yè)政策的密集出臺(tái)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，助推傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)"數(shù)字化"轉(zhuǎn)型。
重點(diǎn)關(guān)注個(gè)股：工業(yè)富聯(lián)、賽意信息、拓斯達(dá)、朗新科技、東土科技、東方國(guó)信、寶信軟件、漢得信息、佳訊飛鴻
龍頭個(gè)股必須具備攻擊性放量特征(出現(xiàn)連續(xù)三日以上放量)。龍頭個(gè)股流通市值要適中;龍頭個(gè)股通常在大盤下跌末端，市場(chǎng)恐慌時(shí)逆市漲停，提前見底或者先于大盤啟動(dòng)。
2023鐵路基建龍頭股一覽
2023鐵路基建龍頭股一覽
最近，中國(guó)鐵路基建的規(guī)模不斷擴(kuò)大，不少與鐵路相關(guān)的龍頭股也逐漸嶄露頭角。下面小編帶來2023鐵路基建龍頭股，對(duì)于各位來說大有好處，一起看看吧。
基建股票的十大龍頭股
新基建，全稱為新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包含以下七大領(lǐng)域：5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
作為十四五規(guī)劃的重要發(fā)展方向，投資者也應(yīng)該密切關(guān)注這些領(lǐng)域，緊跟國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略。
1、5G基站建設(shè)
5G是指第五代移動(dòng)通信技術(shù)，具有高速率、低延時(shí)、大連接等特點(diǎn)。
設(shè)備龍頭：中興通訊
高速光模塊龍頭：中際旭創(chuàng)
射頻材料龍頭：生益科技
天線龍頭：飛榮達(dá)
光通信龍頭：烽火通信
無線射頻龍頭：深南電路(PCB)、滬電股份(PCB)、東山精密(濾波器)
核心網(wǎng)絡(luò)龍頭：紫光股份
2、特高壓
特高壓，是指±800千伏及以上的直流電和1000千伏及以上交流電的電壓等級(jí)。
電力設(shè)備龍頭：國(guó)電南瑞、思源電氣、許繼電氣
變壓器龍頭：特變電工、中國(guó)西電、保變電氣
高壓開關(guān)設(shè)備：平高電氣
能源建設(shè)：中國(guó)能建
電力自動(dòng)化：四方股份
3、高速鐵路和城市軌道交通
高鐵：京滬高鐵、中國(guó)中車、中國(guó)通號(hào)、中鐵工業(yè)
4、新能源汽車充電樁
充電樁類似加油機(jī)，可以給電動(dòng)汽車充電。隨著電動(dòng)汽車的不斷推廣，充電樁仍然擁有廣闊的前景。
充電樁：中鼎股份、中恒電氣、固德威、陽光電源、特變電工、杉杉股份
5、大數(shù)據(jù)中心
互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，英文為InternetDataCenter，簡(jiǎn)稱IDC，有一條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。
數(shù)據(jù)中心：中科曙光、海量數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)港、廣電網(wǎng)絡(luò)、科華數(shù)據(jù)、光環(huán)新網(wǎng)
云計(jì)算：廣聯(lián)達(dá)、用友網(wǎng)絡(luò)、金山辦公、恒生電子、寶信軟件、紫光股份
鐵路基建概念龍頭股有哪些
鐵路基建概念龍頭股有如下幾種：
晉億實(shí)業(yè)。晉億實(shí)業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“本公司”)原名晉億實(shí)業(yè)有限公司，系一家由晉禾企業(yè)股份有限公司(臺(tái)灣)投資，并于1995年11月17日在中華人民共和國(guó)(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)”)注冊(cè)成立的外商獨(dú)資企業(yè)，注冊(cè)資本15,000,000美元，經(jīng)營(yíng)期限為50年。
中鐵二局。中鐵二局集團(tuán)是世界500強(qiáng)、世界品牌500強(qiáng)——中國(guó)中鐵股份有限公司所屬的特大型國(guó)有企業(yè)，旗下上市公司中鐵二局股份有限公司擁有鐵路工程施工總承包特級(jí)，房屋建筑施工總承包特級(jí)以及公路工程施工總承包特級(jí)三特級(jí)資質(zhì)，享有對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)和對(duì)外貿(mào)易權(quán)。公司總部設(shè)在四川成都，主要從事鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、水利水電、碼頭、地鐵、市政工程、汽車制造、工業(yè)與民用建筑等各類土木工程和鐵道電氣化、建筑裝飾、給排水、通信、信號(hào)、電力等建筑安裝工程施工，專業(yè)人才隊(duì)伍齊備，管理經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)實(shí)力雄厚，專業(yè)水平名列全國(guó)同行業(yè)前茅，1999年11月通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。現(xiàn)擁有控股子公司13個(gè)，在國(guó)內(nèi)31個(gè)省、市、自治區(qū)均設(shè)有分公司。
晉西車軸。晉西車軸是以晉西機(jī)器工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司為主發(fā)起人于2000年12月改制設(shè)立的股份有限公司;2004年5月公開發(fā)行4000萬股A股股票，并在上海證券交易所上市;總股本為10291萬股，控股股東晉機(jī)集團(tuán)持有45.61%股份;旗下?lián)碛幸豢毓勺庸緯x西鐵路車輛有限責(zé)任公司;實(shí)際控制人為中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司。
鐵路股票龍頭股有哪些
中國(guó)鐵建(601186)、中國(guó)中鐵(601390)。
1.中國(guó)鐵建(601186)：鐵路基建龍頭股。10月20日晚間復(fù)盤消息，中國(guó)鐵建開盤報(bào)價(jià)7.73元，收盤于7.68元。7日內(nèi)股價(jià)下跌0.91%，總市值為1042.91億元。
在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)先地位。
2.中國(guó)中鐵(601390)：鐵路基建龍頭股。10月20日消息，中國(guó)中鐵5日內(nèi)股價(jià)下跌0.37%，最新報(bào)5.45元，成交量58.81萬手，總市值為1339.12億元。
2007年9月12日，中國(guó)鐵路工程總公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立中國(guó)中鐵股份有限公司，并于2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所和香港聯(lián)合交易所上市。
鐵路基建概念股其他的還有：華自科技、海達(dá)股份、豪能股份、廣大特材、神思電子、國(guó)電南自、海能達(dá)、華銘智能、國(guó)機(jī)精工、廣電運(yùn)通、山東路橋、三維股份、工大高科、寶光股份等。
龍頭股指的是某一時(shí)期在股票市場(chǎng)的炒作中對(duì)同行業(yè)板塊的其他股票具有影響和號(hào)召力的股票，它的漲跌往往對(duì)其他同行業(yè)板塊股票的漲跌起引導(dǎo)和示范作用。
龍頭股并不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時(shí)間。成為龍頭股的依據(jù)是，任何與某只股票有關(guān)的信息都會(huì)立即反映在股價(jià)上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最準(zhǔn)確的攻擊信號(hào)，不能漲停的個(gè)股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個(gè)基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當(dāng)龍頭。11月起動(dòng)股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時(shí)滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時(shí)低價(jià)金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場(chǎng)恐慌時(shí)，逆市漲停，提前見底，或者先于大盤啟動(dòng)，并且經(jīng)受大盤一輪下跌考驗(yàn)。再如12月2日出現(xiàn)的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰(zhàn)法，一是從漲停開始，且籌碼穩(wěn)定，二是低價(jià)即3.91元，三是流通市值起動(dòng)才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時(shí)金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時(shí)大盤還在下跌，但并沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌并不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現(xiàn)。
大基建股票有哪些龍頭股份
中國(guó)核建(601611)、山東路橋(000498)、宏潤(rùn)建設(shè)(002062)、龍建股份(600853)、騰達(dá)建設(shè)(600512)、粵水電(002060)、華建集團(tuán)(600629)、寧波建工(601789)、甘咨詢(000779)、安徽建工(600502)。
【拓展資料】
大基建就是指：建筑等工程的新建、改建、擴(kuò)建、恢復(fù)工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業(yè)及民用建筑等工程，以及機(jī)器設(shè)備、車輛船舶的購(gòu)置安裝及與之有關(guān)的工作，都可以稱之為基建，基建股就是以這些為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司。
基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統(tǒng)的建材、建筑、地產(chǎn)等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動(dòng)汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等。
因?yàn)橐咔?，政策將需要著眼于?jīng)濟(jì)修復(fù)，基建將成為托底經(jīng)濟(jì)的有效手段?；ò鍓K迎來短線布局機(jī)會(huì)。
今日A股迎來調(diào)整，滬指跌0.83%，創(chuàng)業(yè)板指重挫4.66%，而基建股今日集體爆發(fā)。大基建板塊今日強(qiáng)勢(shì)崛起，新疆交建、宏潤(rùn)建設(shè)、騰達(dá)建設(shè)、交建股份、山東路橋、中工國(guó)際等集體漲停，中國(guó)中冶、中國(guó)交建、中國(guó)電建、中設(shè)集團(tuán)等也是表現(xiàn)搶眼。
究其原因，因?yàn)橐咔椋邔⑿枰塾诮?jīng)濟(jì)修復(fù)，“寬財(cái)政、放貨幣、松地產(chǎn)、上基建”，將成為托底經(jīng)濟(jì)的有效手段。又因疫情慢慢得到緩解，各地紛紛解除一級(jí)響應(yīng)，經(jīng)濟(jì)重心回歸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
所以，反映到股市里，基建股迎來短期布局機(jī)會(huì)。當(dāng)然，僅限短線機(jī)會(huì)，長(zhǎng)期機(jī)會(huì)不看好，長(zhǎng)期更看好以5G、物聯(lián)網(wǎng)、充電樁等為代表的“新基建”概念。
基礎(chǔ)建設(shè)龍頭股票有哪些
基礎(chǔ)建設(shè)板塊龍頭股票有：
1、中國(guó)交建(601800)：龍頭股。公司是我國(guó)乃至全球領(lǐng)先的以基建設(shè)計(jì)、基建建設(shè)、疏浚及裝備制造為主業(yè)的多專業(yè)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的特大型國(guó)有控股上市公司，是中國(guó)最大的港口設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè);中國(guó)領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)及建設(shè)企業(yè);中國(guó)領(lǐng)先的鐵路建設(shè)企業(yè);中國(guó)最大的國(guó)際工程承包商等。
2、公司2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)162.1億，同比增長(zhǎng)-19.02%;凈資產(chǎn)收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎(chǔ)建設(shè)股票其他的還有：永福股份、蘇交科、地鐵設(shè)計(jì)、新疆交建、中設(shè)股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國(guó)海誠(chéng)、宏潤(rùn)建設(shè)、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠(chéng)股份、中公高科、正平股份等。
拓展資料
基建行業(yè)股票龍頭：
中國(guó)鐵建(601186)：基建龍頭股，中鐵十九局集團(tuán)有限公司中標(biāo)西藏玉龍銅業(yè)股份有限公司玉龍銅礦改擴(kuò)建工程基建剝離及生產(chǎn)采剝工程，總工期10年，中標(biāo)價(jià)約68.5029億元。
從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為12.46%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。
中國(guó)中鐵(601390)：基建龍頭股，18年12月聯(lián)合中標(biāo)貴州省貴陽市軌道交通3號(hào)線一期工程PPP項(xiàng)目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為19.12%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。
中國(guó)建筑(601668)：基建龍頭股，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)房建、基建、地產(chǎn)和設(shè)計(jì)，我國(guó)專業(yè)化經(jīng)營(yíng)歷史最久。市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)最早、一體化最高的建筑地產(chǎn)綜合企業(yè)集團(tuán)之一，公司積極布局“一帶一路”和PPP項(xiàng)目，覆蓋“一帶一路”沿線41個(gè)國(guó)家，跟蹤項(xiàng)目近70個(gè)。
從近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來看，近五年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為10.75%，過去五年凈利潤(rùn)最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。
基建股票其他的還有：華能國(guó)際、國(guó)投電力、中國(guó)衛(wèi)通等。
7大鐵路基建概念龍頭股(名單)
1.中國(guó)北車(601299.SH)：中國(guó)北車是國(guó)內(nèi)最大的軌道交通裝備制造商之一，其主要產(chǎn)品包括高速列車、城市軌道交通車輛、機(jī)車車輛等。公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有較大份額，同時(shí)也在國(guó)際市場(chǎng)上擁有廣泛的客戶群。
2.中國(guó)南車(601766.SH)：中國(guó)南車是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的鐵路車輛制造商之一，其產(chǎn)品種類包括高速列車、城市軌道交通車輛、機(jī)車車輛等。公司的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)著較大份額，同時(shí)也在國(guó)際市場(chǎng)上擁有廣泛的客戶群。
3.中鐵建(601186.SH)：中鐵建是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的鐵路工程建設(shè)企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領(lǐng)域。公司在國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)市場(chǎng)上占有較大份額，同時(shí)也在國(guó)際市場(chǎng)上有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。
4.中鐵二局(601390.SH)：中鐵二局是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的鐵路施工企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領(lǐng)域。公司在國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)市場(chǎng)上占有較大份額，同時(shí)也在國(guó)際市場(chǎng)上有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。
5.中國(guó)中車(601766.SH)：中國(guó)中車是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的軌道交通裝備制造商之一，其主要產(chǎn)品包括高速列車、城市軌道交通車輛、機(jī)車車輛等。公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有較大份額，同時(shí)也在國(guó)際市場(chǎng)上擁有廣泛的客戶群。
6.中國(guó)鐵建(601186.SH)：中國(guó)鐵建是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的鐵路工程建設(shè)企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領(lǐng)域。公司在國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)市場(chǎng)上占有較大份額，同時(shí)也在國(guó)際市場(chǎng)上有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。
7.中鐵四局(601390.SH)：中鐵四局是中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的鐵路施工企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、橋梁等領(lǐng)域。公司在國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)市場(chǎng)上占有較大份額，同時(shí)也在國(guó)際市場(chǎng)上有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。
鐵路基建概念上市公司其他的還有：
深桑達(dá)A：近7個(gè)交易日，深桑達(dá)A上漲2.83%，最高價(jià)為14.67元，總市值上漲了4.9億元，上漲了2.83%。
山東路橋：近7日股價(jià)下跌2.37%，2022年股價(jià)上漲39.22%。
中迪投資：近7個(gè)交易日，中迪投資上漲0.77%，最高價(jià)為5.05元，總市值上漲了1197.06萬元，上漲了0.77%。
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中國(guó)聯(lián)通股票代碼是多少？中國(guó)聯(lián)通混改最新消息
中國(guó)聯(lián)通主要經(jīng)營(yíng)GSM、WCDMA和FDD-LTE制式移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)接入業(yè)務(wù)等。近期隨著中國(guó)聯(lián)通實(shí)施混改方案以后，中國(guó)聯(lián)通備受關(guān)注。那中國(guó)聯(lián)通股票代碼是多少呢？關(guān)于中國(guó)聯(lián)通股票代碼，接下來小編就詳細(xì)地為大家說一下中國(guó)聯(lián)通股票代碼是多少。
中國(guó)聯(lián)通股票代碼是多少？
公司名稱：中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團(tuán)有限公司
成立時(shí)間：1994-06-18
股票代碼：600050
經(jīng)營(yíng)范圍：通信業(yè)務(wù)、寬帶業(yè)務(wù)
公司性質(zhì)：特大型國(guó)有控股企
以上是中國(guó)聯(lián)通股票代碼的內(nèi)容。既然已經(jīng)了解了中國(guó)聯(lián)通股票代碼是多少，那中國(guó)聯(lián)通混改最新消息是怎樣的呢，中國(guó)聯(lián)通為什么要實(shí)施混改？接著了解一下中國(guó)聯(lián)通混改的最新消息。
中國(guó)聯(lián)通混改最新消息：
12月1日，中國(guó)聯(lián)通（600050.SH）發(fā)布的澄清公告并沒有打消市場(chǎng)對(duì)于其混改即將落地的預(yù)期。
當(dāng)天，中國(guó)聯(lián)通在公告中表示，聯(lián)通集團(tuán)被列入混合所有制改革第一批試點(diǎn)事項(xiàng)尚未得到最終批準(zhǔn)，還存在不確定性，具體實(shí)施方案也仍在討論中。
不過，當(dāng)天11點(diǎn)左右，公司股票就被巨大買單推升至漲停板位置，股價(jià)創(chuàng)一年來新高，全天成交額也放大至72.9億元，較前一交易日放大逾四成。
對(duì)于聯(lián)通被資金如此追捧的原因，除了流傳的聯(lián)通混改方案刺激因素外，一家基金公司的基金經(jīng)理認(rèn)為這也是源于市場(chǎng)對(duì)央企混改預(yù)期的加強(qiáng)?！罢嚓P(guān)政策推行的執(zhí)行力已得到了印證，比如煤炭供給側(cè)改革就是典型例子。因此，市場(chǎng)預(yù)期混改的推進(jìn)力度也會(huì)加大。另外，很多央企包括地方國(guó)企的經(jīng)營(yíng)狀況不甚理想，他們自下而上的改革動(dòng)力也非常足?！?/p>
那么，關(guān)于中國(guó)聯(lián)通股票代碼以及中國(guó)聯(lián)通混改最新消息的內(nèi)容就介紹到這里了。
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