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在供應鏈更加穩(wěn)定，消費與物流信心提升的勢頭下，海事行業(yè)迎來了新一輪發(fā)展的最佳機遇期。今年，除了第二屆中英綠色海事交流會，英國商業(yè)貿(mào)易部還將從現(xiàn)在起組織數(shù)場精彩海事活動邀請業(yè)界翹楚，共話行業(yè)商機。

楊帆 共譜新篇，贏在開局

為迎接后疫情時代的復蘇機遇，去年 12 月，英國商業(yè)貿(mào)易部聯(lián)合勞氏船級社共同舉辦了首屆“中英綠色海事交流會”，為海事行業(yè)交流活動的回歸奠定了一個良好的開端。

英國勞氏船級社北亞區(qū)市場部經(jīng)理 Karen He 表示了對新機遇下勞氏船級社與英國商業(yè)貿(mào)易部展開更多合作的期待。VesselsValue 高級中國區(qū)代表 Vincent Zhang 會后談到，這次活動為行業(yè)間搭建了一個很好的平臺，更為兩國海事產(chǎn)業(yè)的合作、發(fā)展、融合、共同進步等方面拓寬了道路。中國引航協(xié)會副秘書長陸悅銘則表示，中英綠色海事交流會分享了英國領先海事企業(yè)在綠色技術、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及海事服務等領域的專業(yè)經(jīng)驗，希望未來能夠更多地參與這樣的活動。他指出，目前，海事企業(yè)對引航船的推進設備改進關注較少，希望英國海事企業(yè)在引航船動力設備方面有新的突破，以滿足引航船的需求。

英國無論是在綠色航運、數(shù)字化、無人船、郵輪，還是在智能港口的開發(fā)方面，都可以為中國海事行業(yè)的發(fā)展提供必要的技術、人才與支持。不僅如此，英國在深海傳感技術、環(huán)境技術、智能化技術等方面都有著領先的科技實力，對于提升中國在相關領域的技術標準和國際水準，亦可以發(fā)揮巨大作用。

啟航 創(chuàng)新引領，駛向未來

全球海事行業(yè)已經(jīng)走過近 300 年的發(fā)展，傳統(tǒng)的商業(yè)運作方式歷經(jīng)變革，行業(yè)挑戰(zhàn)也不斷催生新機遇。海上風電的繁榮，使得風電相關船舶的支出已經(jīng)達到創(chuàng)紀錄水平。全球最大的船舶經(jīng)紀公司克拉克森近期表示，2022 年是風電安裝船和服務船行業(yè)新造船訂購活動破紀錄的一年。亞洲、美國和歐洲的需求將推動對新的海上風電安裝船（ WTIV ）和建筑服務運營船（ C/SOV ）的投資， 2030 年前將有 260 億美元投入造船狂潮。

英國很早以前就是海上風電場開發(fā)的引領者，能夠向海事供應商提供風電場設備安裝及所需船舶開發(fā)行業(yè)的領先解決方案。

旋筒風帆也被稱為 Flettner 旋筒，由垂直圓柱組成，這些機械帆利用被稱為 Magnus 效應的空氣動力學現(xiàn)象，在驅(qū)動旋轉(zhuǎn)后利用可再生風能輔助推進船舶航行，能夠顯著降低 10%-17% 的電力消耗。英國工程公司 Anemoi Marine Technologies 擁有該設計的專利技術。

同樣值得關注的還有海事產(chǎn)業(yè)脫碳帶來的商機。國際海事組織（ IMO ）的目標是在 2050 年前將國際航運的排放量減少至少 50%（基于 2008 年的水平）。為實現(xiàn)這一目標，船舶需要使用新的燃料和發(fā)動機、儲能技術、混合動力源，以及所有承載這些技術的新系統(tǒng)。

為了助力創(chuàng)新，英國近幾年推出了多項舉措：

· 2021年 3 月，英國交通部發(fā)起了 2000 萬英鎊的清潔海事示范競賽；

· 2022 年 3 月，英國啟動了總資助額超過 2.06 億英鎊的“英國海岸計劃”（ UK SHORE ），旨在解決航排放問題；

· 2023 年 2 月，英國啟動總額 7700 萬英鎊的“零碳船只和基礎設施”（ Zero Emission Vessels and Infrastructure，ZEVI ）競賽，這是英國歷史上首次政府干預，專門針對已經(jīng)成熟的綠色海洋技術提供巨額資助；英國還宣布向全國范圍內(nèi)開發(fā)綠色海事技術的創(chuàng)新公司提供額外 6000 萬英鎊的資金。

當前，英國已成為全球領先的海事服務供應商，也是世界最大海事培訓提供者之一，而倫敦金融城更是無可爭議的全球海事專業(yè)服務領頭羊。作為擁有百余年海事歷史的創(chuàng)新大國，英國能夠把挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C遇。

偕行 互利合作，向海而興

英國在海事行業(yè)處于世界領先地位，無論是在船舶設計制造、船舶系統(tǒng)及設備開發(fā)，還是海洋科學和專業(yè)技術等諸多方面，都擁有卓越的能力。英中在海事行業(yè)領域擁有廣闊的交流與合作空間。

英國商業(yè)貿(mào)易部與船舶及配套綜合數(shù)據(jù)平臺“船加網(wǎng)”于 2020 年攜手發(fā)起的 BMO（ British Maritime Online ）特別計劃旨在推動英國海事產(chǎn)業(yè)群體步入中國市場并建立中英海事產(chǎn)業(yè)在裝備技術、解決方案、服務咨詢領域的合作交流通道。目前已有數(shù)十家精選英國企業(yè)及品牌代表參與 BMO 計劃，過半?yún)⑴c者已獲得與中國市場進一步接觸交流的機會。

2020年，英國勞氏船級社（ LR ）、Anemoi Marine Technologies 與中國船舶集團有限公司旗下上海船舶設計研究院（ SDARI ）簽署了一項聯(lián)合開發(fā)項目（ JDP ），以開發(fā)一系列配備旋筒風帆的節(jié)能型船舶設計。2022 年 10 月，他們與中國中遠海運重工 ( CHI ) 達成了合作協(xié)議，使 CHI 的客戶可以選擇在新建船舶上安裝 Anemoi 的轉(zhuǎn)子風帆，或在干船塢期間進行改裝。

2021 年，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、寧波大學和英國輪機工程及海事科技學會（ ImarEST ）簽署合作備忘錄，聯(lián)合打造海事教育培訓國際化服務平臺，在英國海事人才教育標準、中國海事工業(yè)發(fā)展實際需求的框架下，引導國際海事工業(yè)領域的教學培訓、資格認證、素質(zhì)評價等優(yōu)勢資源聚集，服務國內(nèi)企業(yè)教育培訓，為世界海事工業(yè)的人才教育培訓提出新的發(fā)展理念和實施路徑。2022 年， ImarEST 建立了寧波藍智海洋科技有限公司，作為實體服務中國國內(nèi)海事領域的職業(yè)教育培訓。

Silverstream Technologies 開發(fā)的 Silverstream? 空氣潤滑系統(tǒng)專利技術，能夠通過產(chǎn)生一層類似“空氣毯”的氣泡將船體與水分離，減少船體與水之間的摩擦阻力，將燃料消耗和溫室氣體排放凈降低 5-10%，不僅適用于所有航運部門，也在所有海況下都有效。

今年年初，海運業(yè)首屈一指的清潔技術制造商 Silverstream Technologies 宣布已與招商局能源運輸股份有限公司簽署協(xié)議，將在大連船舶重工集團有限公司建造的四艘 175000 立方米的液化天然氣運輸（ LNG ）船上安裝行業(yè)領先的空氣潤滑技術解決方案 Silverstream? 空氣潤滑系統(tǒng)。據(jù)悉，這是首次將這種成熟技術安裝在中國船東并由中國船廠建造的 LNG 運輸船上。

開啟新航程 精彩早知道

今年 4 月，英國商業(yè)貿(mào)易部帶領由多家英國海事企業(yè)組成的代表團拜訪了中遠海運散貨運輸有限公司、廣船國際有限公司、中船黃浦文沖船舶有限公司，以及英輝南方造船（廣州番禺）有限公司，雙方就綠色技術數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及海事服務等內(nèi)容進行了深入友好的交流。

今年，英國商業(yè)貿(mào)易部還將組織以下海事交流活動：

· 5 月 16-18 日，天津站路演

英國海事貿(mào)易代表團現(xiàn)身天津世界智能大會。

· 5 月底，山東站路演；

北方地區(qū)海事產(chǎn)業(yè)深入交流。

· 6 月上旬，上海站路演；6 月中下旬，武漢站路演；

華中華東區(qū)域，海事精英集結(jié)。

· 9 月 11-15 日, 倫敦航運周

中國代表團奔赴倫敦，拜訪英國海事企業(yè)。

· 11 月 22 – 24 日，上海國際商用及公務船舶展覽會

以國際化視角展示公務、工作船領域前沿經(jīng)驗。

· 12 月 5 – 8 日，上海國際海事展覽會 2023

第二屆中英綠色海事交流會將同期啟幕。

當前，以綠色船舶促綠色航運、以智能技術促智能船舶建設等行業(yè)課題為英中海事合作帶來了新的空間，更高頻次的行業(yè)交流，將不斷深化互利合作，從而帶動中英兩國海事產(chǎn)業(yè)合作向著更高水平邁進。如需探索更多英國海事行業(yè)合作機會，請關注英國貿(mào)易投資總署ICT簡訊。