證券時報記者 劉燦邦
深圳市五洲龍重組一事邁入重大進展,10月23日夜間,京威股份(002662)公告顯示,當天,公司也重組參股子公司深圳市五洲龍事宜與廣東曉蘭新能源技術、深圳市氫藍動力、廣東省富達簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
協(xié)議書關鍵信息顯示,為有益于深圳市五洲龍財產總體做大做強,經雙方溝通協(xié)商,打算把標的公司財產交由廣東省曉蘭新能源技術開展整合優(yōu)化,并實現資產重整的目的。
與此同時,擬成立一家一個新的協(xié)作主體公司,在其中廣東省曉蘭新能源技術及其關聯方擬因其項下有關資產報告評估做價劃入一個新的協(xié)作主體公司,持股51%(包含但是不限于引進資產、資質證書、土地資源、技術性、訂單信息等);深圳市五洲龍總體做價劃入一個新的協(xié)作主體公司,標的公司股東總計持股49%。
新合作主體公司的實際股權結構按整合后具體股份比例換算,以宣布協(xié)議工商注冊為標準。根據協(xié)議,廣東省富達將重組后的新公司投票權委托給京威股份履行,做為京威股份的一致行動人。
從以上協(xié)議書簽訂多方背景來看,廣東省曉蘭新能源技術創(chuàng)立于2022年,其公司大股東為深圳市京蘭基金管理有限公司。深圳市氫藍動力創(chuàng)立于2018年,專注于科技創(chuàng)新,設計研發(fā)具有國際競爭力氫能源電池系統(tǒng)軟件、燃料電池發(fā)動機和關鍵零部件,產品研發(fā)水平和核心性能指標已經達到行業(yè)領先水平,該企業(yè)是深圳市氫能研究會發(fā)起者之一,參加深圳氫能源行業(yè)標準的確立。
公告稱,京威股份與廣東曉蘭新能源技術、深圳市氫藍動力均不存在關聯關系。除此之外,廣東省富達為深圳五洲龍第二大股東,持倉38.01%,與京威股份也不存在關聯關系。
京威股份表明,多方計劃在深圳區(qū)域攜手共建氫+鈦綠色能源汽車零部件制造的生態(tài)產業(yè)鏈,以廣東曉蘭新能源技術為主體,別的多方戰(zhàn)略協(xié)同,從汽車生產資質、協(xié)作產業(yè)鏈、資本運營、銷售市場訂單信息、政府資源等多個方面戰(zhàn)略整合,打造集氫+鈦全車生產制造為一體化的新能源汽車產業(yè)綠色生態(tài),集汽車零部件、車身附件、智能設備系統(tǒng)軟件、氫燃料電池、全車研發(fā)與制造的氫鈦新能源車產業(yè)基地。
將來在中國市場上市場銷售氫能商業(yè)公共汽車、商業(yè)貨運車、商業(yè)重型卡車、專用汽車、環(huán)衛(wèi)垃圾車等;應用中國風力發(fā)電、太陽能發(fā)電等關鍵技術,減少制氫成本;融合商用汽車行業(yè)資源、應用物流大數據減少物流成本;推動綠氫能源技術科技革命。
公告稱,重組后的新合資企業(yè)定位為專注于氫能源車輛工程專業(yè)生產制造,從客運車拓展到貨車、輕型客車等商用車全渠道,這將會補上深圳氫燃料電池車產業(yè)鏈最后一塊拼圖,產生從上游零部件、中上游系統(tǒng)軟件、中下游車企的全產業(yè)鏈條,助推深圳市氫能源戰(zhàn)略的實施推動。
上月,京威股份曾發(fā)布一份關于深圳五洲龍融合、整體規(guī)劃、發(fā)展趨勢的通知,那時還提出引入戰(zhàn)略投資(包含產業(yè)鏈投資人)投資或股東增資,以化解債務事宜及開發(fā)工業(yè)上樓新項目。
別的整體規(guī)劃還包含靈活運用深圳政府“工業(yè)上樓”現行政策,重啟深圳市五洲龍在原有工業(yè)土地上基本建設企業(yè)總部基地和氫能源汽車產業(yè)園;基本建設氫能源汽車產品研發(fā)、生產制造、市場銷售總公司;同等條件下,優(yōu)先選擇授權委托深圳龍崗城投集團承擔深圳市五洲龍“工業(yè)上樓”科技項目申報及合作和建設。
關于深圳五洲龍現況,該公司具有坐落于深圳市寶安區(qū)面積95139平米,總建筑面積83500平米,合乎《深圳市“工業(yè)上樓”項目審批實施方案》中“城市發(fā)展”類型的申請條件;深圳龍崗城投集團已對深圳五洲龍“工業(yè)上樓”新項目出示相關研究匯報,整體規(guī)劃總面積48.25萬平方(在其中住宅面積14.35萬平方,廠房及產業(yè)配套總面積33.9萬平方);深圳市中院已判決深圳市五洲龍進到破產清算程序;深圳市五洲龍現階段訴訟負債約3.8億人民幣,整體負債嚴控風險。
京威股份表明,企業(yè)對于入股深圳市五洲龍公司持有的長期股權投資已全額的計提減值準備,深圳市五洲龍將來通過這次重組使財產總體做大做強,對公司未來本年度盈利將產生積極作用。企業(yè)將積極推進深圳市五洲龍可持續(xù)發(fā)展的重組整體規(guī)劃,為公司及公司股東創(chuàng)造更大價值。
此次簽訂的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》為框架性協(xié)議,具體事宜將另外簽定有關宣布協(xié)議書。應該方案落地仍存時間上的不確定因素和未來執(zhí)行過程中存在的政策風險性等導致的執(zhí)行大跳水的可能性,將來該系統(tǒng)能夠造成經濟效益不能精準預計。
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