證券日報編寫 韓忠楠
4月1日，好幾家新能源企業(yè)發(fā)布了3月份交付量或銷售量成績表。伴隨這些數(shù)據(jù)的出爐，以上車企的一季度市場銷售主要表現(xiàn)也進(jìn)一步公布。
從交付量和銷量上來說，比亞迪的行業(yè)地位無可撼動，3月當(dāng)月銷30.25萬臺，同比增加46.06%。
新力量層面，華為與賽力斯簽約合作問界知名品牌繼續(xù)領(lǐng)跑，3月全系列交貨新汽車3.17萬臺，一季度總計交貨8.58萬臺。緊隨其后的是理想汽車，一季度總計交貨8.04萬臺，超出先前發(fā)布的期望數(shù)據(jù)信息。
比亞迪銷量持續(xù)上漲
4月1日夜間，比亞迪汽車公布3月產(chǎn)供銷快訊。公告稱，3月份比亞迪銷售新能源車30.25萬臺，去年同期銷售量20.71萬臺。1~3月份，累計銷售新能源車62.63萬臺，同比上漲13.44%。
從技術(shù)在結(jié)構(gòu)上來說，比亞迪的插電混合動力汽車銷量經(jīng)營規(guī)模增長速度已經(jīng)超過了純電動車。資料顯示，3月份，比亞迪純電動乘用車銷量13.99萬臺，而插電混合動力乘用車銷量16.17萬臺。1~3月，比亞迪純電動乘用車銷量26.46萬臺，同比增加13.40%；而插電混合動力乘用車銷量28.33萬臺，同比增加14.48%。
在之前舉行的我國電動汽車百人會社區(qū)論壇（2024）上，中科院院士歐陽明高分辨，今后幾年插電混合動力的市場占有率在A級緊湊車市場會規(guī)模性滲入。將來，插電式混合動力汽車和新能源車會分別占領(lǐng)市場的一半，但最后還是以新能源車為主導(dǎo)。
羊群效應(yīng)加重
從已公布的交貨數(shù)據(jù)看，不一樣新能源企業(yè)間的交付量慢慢拉開距離，頭頂部汽車企業(yè)恒強(qiáng)，而競爭能力較差車企則面臨較大的銷售壓力，甚至生存壓力。
公開數(shù)據(jù)顯示，3月，問界知名品牌全系列交貨新汽車3.17萬臺，再度衛(wèi)冕我國市場新力量知名品牌月銷量第一。值得一提的是，問界已連續(xù)三個月斬獲嘻哈俠陣營知名品牌銷量第一。在其中，問界新M7銷售量不斷穩(wěn)定增長，3月交貨新汽車24598輛，發(fā)售總計交付量已經(jīng)超過12萬臺。
理想汽車3月的交貨主要表現(xiàn)都比較引人注意，本月交貨新汽車2.89萬臺，同比增加39.2%。先前，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，遭受MEGA發(fā)售事件產(chǎn)生的影響，理想汽車L系列產(chǎn)品的銷售量也許會有所下降。但是從現(xiàn)階段發(fā)布的交貨數(shù)據(jù)看，理想汽車的整體交貨增長速度并沒有變緩。
資料顯示，今年一季度，理想汽車總計交貨8.04萬臺，同比增加52.9%。截止到2024年3月31日，理想汽車總計交貨71.38萬臺，成為首家達(dá)到總計交貨70萬臺里程碑式的嘻哈俠陣營汽車企業(yè)。
與問界、理想化對比，別的新力量汽車企業(yè)一季度的交貨經(jīng)營規(guī)模均都集中在3萬臺之間。在其中，零跑汽車一季度總計交貨做到3.34萬臺，3月份交貨1.46萬臺，同比增加136%；蔚來汽車一季度交貨新汽車3.01萬臺，3月本月交貨新汽車1.19萬臺，同比增加14.3%，同比增長率45.9%。
極氪公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)3月份交貨1.30萬臺，同比增加95%；1~3月同比大增117%；全新升級極氪001發(fā)售每月大定破3萬。
威馬汽車同樣在3月恢復(fù)原氣，本月交貨新汽車9026輛，同比增長率99%，同比增加29%。據(jù)了解，第一季度，威馬汽車總計交貨2.19萬臺，同比增加20%。
頭頂部新力量汽車企業(yè)依然集中在交貨規(guī)模上開展兵戎相見之間的競爭，而另外一部分劣勢汽車企業(yè)已深陷生死攸關(guān)的危機(jī)之中，最近一段時間，自游家、威馬、高合汽車等一眾新力量陸續(xù)曝光運營困境，既流露出領(lǐng)域競爭白熱化的實際，也使羊群效應(yīng)愈發(fā)凸顯。
新力量風(fēng)起云涌智能駕駛跑道
最近，小米造車SU7的上市，震驚了整個互聯(lián)網(wǎng)。此外，小米造車在無人駕駛層面的規(guī)劃也備受關(guān)注。公開信息顯示，小米公司老總小米雷軍表露，小米智駕計劃方案Xiaomi Pilot Max大城市NOA將于4月打開用戶測試，5月正式啟用10城，8月實現(xiàn)全國開啟。
與此同時，小米雷軍對外宣布，小米智能安全駕駛，有可能是業(yè)界發(fā)展更快、進(jìn)度最強(qiáng)的。小米造車的目標(biāo)是2024年內(nèi)進(jìn)入行業(yè)第一陣營。
可以說，小米手機(jī)的進(jìn)入，進(jìn)一步攪拌了汽車市場的目前布局，也使充滿不確定性的無人駕駛跑道變得越來越競爭，愈來愈多的新勢力開始加速有關(guān)資金投入。
蔚來汽車方面向證券日報編寫表露，現(xiàn)階段蔚來汽車2024款車轉(zhuǎn)換已經(jīng)基本完成，新汽車早已進(jìn)店。4月，蔚來汽車智能駕艙和無人駕駛即將迎來重要更新。
威馬汽車方面也表示，威馬汽車的巨大XNGP向智能駕駛工作經(jīng)驗客戶對外開放規(guī)模正不斷擴(kuò)大。與此同時，威馬汽車的全量對外開放路經(jīng)也在持續(xù)提升中。
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