證券日報編寫 劉敬元
近日，金融業(yè)監(jiān)管總局向保險經(jīng)紀公司等利益相關方下達《關于推進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展有關工作的通知（征求意見稿）》，以推動新能源車險降低成本，提高保障水平。
我國新能源汽車于2021年12月?lián)碛袑Ｏ砩虡I(yè)險商品，但是仍一定程度存有“司機喊貴、車險公司虧本”問題，一部分運營類的網(wǎng)約車車商業(yè)險還存在著購買保險艱難。
本次意見稿對于新能源技術車輛商業(yè)險一部分，有多條要求與車險價格緊密相關。比如，擴張新能源技術車險商業(yè)險自主定價指數(shù)范疇。推動新能源技術車險商業(yè)險的自主定價指數(shù)范疇依照0.5～1.5實行，提高市場經(jīng)營主體的定價能力，充分運用市場在資源配置中的決定性作用。
自主定價系數(shù)危害車險費用的關鍵因素，指數(shù)越大，保險費用越高。通常而言，車險價格根據(jù)車子風險性、駕駛?cè)说娘L險性及其費等要素綜合性來定，車險公司有一定自主定價權(quán)，與此同時持續(xù)不出現(xiàn)車子會到保險費用上面有優(yōu)惠待遇。擴張新能源技術車險商業(yè)險自主定價指數(shù)范疇，代表著新能源技術車險商業(yè)險的保費上限和下限進一步打開。
意見稿還提供了領域提升新能源技術車險商業(yè)險保障責任，井然有序提升產(chǎn)品供給。迎合市場的需求，科學研究發(fā)布“基本+變化”組合保險商品，為做兼職經(jīng)營網(wǎng)約車新能源車給予更全面的意外保障。
意見稿同時提出，優(yōu)化提升新能源技術車險商業(yè)險標準利率，創(chuàng)建新能源車險兜底保障體制。促進行業(yè)研究建立高危車子兜底保障體制，從根本上解決一部分車輛投保難的問題，完成愿保盡保。
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