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最近，保險行業(yè)布局了各種力量，跨境資本頻頻涌入，備受關注?！督洕鷧⒖紙蟆酚浾哒砹吮ｋU公司和保險中介機構披露的股權變動信息，發(fā)現(xiàn)自2022年以來，保險行業(yè)再現(xiàn)了股權變動。其中，除了國有資產的增加，新能源汽車公司、健康產業(yè)等跨境“新力量”也成為保險行業(yè)新一輪“資本騰遷”的新趨勢。

跨境資本通過股權收購獲得了更多“準確”的保險中介牌照和“門票”，不同于上一輪排隊申請牌照。專家指出，對于保險公司來說，跨境“新力量”的進入可能會帶來一定的影響。從保險公司的產品特點來看，也需要進入資本匹配和打磨。

當?shù)貒匈Y產頻繁增加

財新吉祥人壽保險有限公司(以下簡稱“財新吉祥人壽”)近日披露的新一輪增資擴股計劃顯示，將引入外部投資者芒果傳媒有限公司(以下簡稱“芒果傳媒”)。增資后，芒果傳媒持股比例為8.01%，有望成為公司第五大股東。據(jù)天眼調查，芒果傳媒股權滲透背后是湖南省國有文化資產監(jiān)督管理委員會。此前，在2022年底獲準的第一輪增資中，湖南國有資產的另外兩位新股東——湖南融資擔保集團展覽有限公司

《經濟參考報》記者發(fā)現(xiàn)，自2022年以來，當?shù)貒匈Y產對當?shù)乇ｋU公司的加持頻繁發(fā)生。具體來說，丁和財險增資16.25億元，引進了三家新投資者:中國長江電力有限公司、廣州開發(fā)區(qū)投資集團有限公司、中國華電集團資本控股有限公司。增資后，持股比例分別為15%。、前兩者并列成鼎和財險最大股東的15%和5%；太平科技保險有限公司獲準增資3.55億元，其中太平財產保險有限公司認購1.35億元，浙江金融控股有限公司認購2億元，浙江興科科技發(fā)展投資有限公司認購2000萬元；橫琴人壽注冊資本從20億元增加到23.85億元，珠海市國有資產監(jiān)督管理委員會實際控制的珠海創(chuàng)投資管理有限公司認購全部新增注冊資本，增加注冊資本后持有32.90%的股份，成為橫琴人壽最大股東；溫州人壽注冊資本從15億元增加到30.01億元。

此外，市場監(jiān)管總局官網近日披露了“申能財產保險有限公司”的注冊申請，代表了上海國有資產監(jiān)督管理委員會實際控制的申能(集團)有限公司進一步加碼保險業(yè)。

對此，保險公司相關人士透露，國有資產的增加有利于保險公司獲得當?shù)刭Y源，加強產業(yè)整合，擴大業(yè)務規(guī)模，發(fā)展相關產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，對行業(yè)市場結構產生深遠影響。

對外經濟貿易大學保險學院副院長謝遠濤告訴記者，保險是一種戰(zhàn)略思想，要求保險公司的股權資本穩(wěn)定和投資收益評估。更多的國有資產(包括地方國有資產)進入更有利于穩(wěn)定。

跨界布局的“新力量”

近日，比亞迪收購易安財產保險有限公司36億元，新能源汽車公司密集布局保險業(yè)的話題再次引發(fā)熱議。

此前，蔚來通過安徽蔚來數(shù)據(jù)科技有限公司收購丁暉保險經紀有限公司；銀建保險經紀有限公司股權變更。股份滲透后，實際控制人為理想汽車公司，現(xiàn)更名為北京理想保險經紀有限公司。此外，小鵬、特斯拉、比亞迪等。保險經紀公司已經成立。

對此，謝遠濤認為，新能源汽車公司的進入一般是出于自身行業(yè)發(fā)展的思考。他指出:“智能聯(lián)網汽車逐漸向L3(有條件自動駕駛)進行商業(yè)布局。很多保險公司通常需要根據(jù)商業(yè)運營數(shù)據(jù)了解風險管理方案和精算費率系統(tǒng)，所以智能汽車的保費很高；另一方面，如果真的發(fā)展成L5(完全自動駕駛)，傳統(tǒng)的汽車保險可能會被責任保險完全取代，汽車公司在風險控制方面有很大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，更容易控制成本?！?/p>

與此同時，健康產業(yè)資本跨境進入保險行業(yè)的步伐也在加快。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，自2022年以來，已有10多家大型健康領域企業(yè)通過收購保險中介牌照或通過健康管理公司和咨詢公司開拓市場。其中，聯(lián)仁健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)科技有限公司剛剛收購了上海徐升保險經紀有限公司，以及之前收購廣東德盛保險經紀有限公司的美年健康，并通過杭州微脈投資管理有限公司實際控制了北京容海保險經紀有限公司的微脈，收購了健康和諾醫(yī)療保險經紀有限公司

與進入新能源汽車公司的目的不同，健康和養(yǎng)老是國家戰(zhàn)略。謝遠濤說:“保險行業(yè)也考慮了資產過重、養(yǎng)老健康的方式，一般都不是很成功。如果有健康行業(yè)的聯(lián)合布局，走資產輕的道路可能會更有效率?！?/p>

搶購“票”背后隱藏著深刻的含義。

回顧2014年至2016年最后一次跨境資本密集布局保險業(yè)。當時保險業(yè)的發(fā)展增長率創(chuàng)下新高，吸引了眾多資本的涌入。其中，除了國有巨頭，最引人注目的是復星、珠江投資、萬達、綠化等房地產企業(yè)，以及百度、阿里巴巴、騰訊、騰訊、JD.互聯(lián)網巨頭，比如COM。

與當時多方資本排隊申請牌照不同，近兩年行業(yè)“清虛提質”過程中，加速清理的保險中介牌照成為新一輪跨境資本“看準”的目標。新造車勢力搶購“門票”背后隱藏著深刻的含義。

根據(jù)工業(yè)和信息化部的最新數(shù)據(jù)，2022年，中國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，連續(xù)八年位居世界第一。目前，頭部財產保險公司已與汽車公司和汽車聯(lián)網公司合作，探索相關的保險業(yè)務模式，尤其是UBI(基于駕駛行為的保險)模式的汽車保險。從政策角度來看，最近發(fā)布的第一部汽車聯(lián)網地方法規(guī)《無錫汽車聯(lián)網發(fā)展促進條例》在安全保障和促進措施中明確了相關保險的內容。普華永道中國金融風險控制與合規(guī)服務主管合伙人、禹注保險等。

“雖然近年來汽車保險在財產保險中的比例明顯下降，但它仍然是財產保險最重要的組成部分之一。事實上，汽車聯(lián)網對保險業(yè)的影響貫穿于保險產品本身、保險業(yè)務和售后服務。目前，新能源汽車在新車銷售市場的比例越來越高，這意味著越來越多的車輛具有汽車聯(lián)網的特點。汽車聯(lián)網業(yè)務已經成為行業(yè)必須做的事情。”楊豐禹說。

謝遠濤認為，跨境“新力量”的進入可能會對保險公司產生一定的影響。他指出:“保險公司的產品特點不同，比如債務長期過長，生命周期長，需要進入資本匹配和打磨?！?/p>