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雖然我們一直關(guān)注著電動(dòng)汽車銷量和新車型的發(fā)布,但有一點(diǎn)卻鮮少提及:電動(dòng)車正在幫助我們減少石油消耗,助力全球減碳之路。
彭博新能源財(cái)經(jīng) (BNEF) 報(bào)告稱,2023 年全球道路運(yùn)輸對石油的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到每天約 4230 萬桶,比去年略有增加。令人驚訝的是,電動(dòng)汽車并不是減少石油用量的最大功臣。以下是更多細(xì)節(jié):
2023 年,電動(dòng)車和燃料電池車預(yù)計(jì)每天減少近 180 萬桶石油消耗,約占道路運(yùn)輸部門需求的 4.1%。這較 2022 年每天減少的 150 萬桶有所增長。
從 2015 年到 2023 年,減少的石油消耗量幾乎增加了兩倍半,從 2015 年每天約 72 萬桶增加到 2023 年的近 180 萬桶,預(yù)計(jì)這一趨勢將進(jìn)一步加速。
二輪和三輪電動(dòng)車在 2023 年減少的石油消耗量中占約 60%,這主要得益于它們在中國、東南亞和印度的快速普及和龐大的保有量。
2022 年,乘用電動(dòng)汽車在減少石油消耗方面超過了公共汽車,成為第二大來源。2023 年,預(yù)計(jì)乘用電動(dòng)汽車將占總減少石油需求量的 23%,而公交車和商用車分別占 13% 和 3%。
根據(jù) BNEF 的基本經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景,到 2035 年,電動(dòng)汽車和燃料電池汽車將每天減少 1240 萬桶石油消耗。在 BNEF 的凈零排放情景下,到 2050 年,全球?qū)?shí)現(xiàn)零排放車隊(duì),每天減少的石油消耗量將增加 400 萬桶。
IT之家注意到,從該報(bào)告可以看出,每天因電動(dòng)二輪和三輪車而減少的石油消耗量幾乎是電動(dòng)汽車的兩倍。但很明顯,人們沒有給予這個(gè)市場應(yīng)有的關(guān)注。
當(dāng)然,石油消耗減少意味著二氧化碳排放減少。BNEF 估計(jì),電動(dòng)汽車目前每年減少了 1.12 億噸二氧化碳排放。這是凈排放減少,考慮了額外發(fā)電產(chǎn)生的排放。
遺憾的是,我們只是在消除道路運(yùn)輸產(chǎn)生的全球變暖排放方面邁出了第一步,目前還有很長的路要走 ,2023 年預(yù)計(jì)減少的排放量只占道路運(yùn)輸總排放量的 2% 左右。
(來源金融界)未經(jīng)數(shù)字化報(bào)網(wǎng)授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
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