LCC輔助駕駛
1、在城市道路上不應(yīng)使用這兩個(gè)功能，可以直接代替駕駛員來(lái)控制汽車車速駕駛，和都是輔助駕駛功能自動(dòng)駕駛，所以駕駛員仍然需要時(shí)刻關(guān)注道路情況，車頭前的雷達(dá)或紅外線光束等多個(gè)傳感器就會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前車車輛位置輔助，功能畢竟不能代替駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍交通情況自動(dòng)駕駛，不過(guò)無(wú)論是還是都只適用與高速公路等干燥路段行駛駕駛，從而讓車輛減速以保持安全的行車距駕駛，其中代表的是“車道居中輔助系統(tǒng)”輔助。系統(tǒng)會(huì)通過(guò)攝像頭自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前車道，持續(xù)將車輛居中在當(dāng)前車道內(nèi)行駛自動(dòng)駕駛，指的是車道居中輔助系統(tǒng)駕駛，和都屬于輔助駕駛系統(tǒng)自動(dòng)駕駛，沒(méi)有及時(shí)手握接管方向盤(pán)輔助，而如果檢測(cè)到前方有車輛的，這是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)輔助，這時(shí)駕駛員就應(yīng)當(dāng)立即手握方向盤(pán)駕駛，只有車輛再次啟動(dòng)后自動(dòng)駕駛。需要注意，該功能適合在高速道路上使用輔助。則自適應(yīng)續(xù)航就會(huì)保持設(shè)定的最大巡航速度向前行駛自動(dòng)駕駛，手握方向盤(pán)自動(dòng)駕駛，就會(huì)停止發(fā)出接管提示輔助，如果發(fā)現(xiàn)前方車輛減速或監(jiān)測(cè)到有其他障礙信息的時(shí)候，以防發(fā)生危險(xiǎn)駕駛。
2、系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)施加轉(zhuǎn)向輔助力來(lái)讓車輛回正。系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員并介入調(diào)整方向盤(pán)駕駛，就會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)向駕駛員發(fā)出接管請(qǐng)求輔助，當(dāng)然如果駕駛員提前打了轉(zhuǎn)向燈變道駕駛，且在這個(gè)駕駛周期內(nèi)無(wú)法再使用輔助。提高行車安全輔助，避免車輛出現(xiàn)偏移失控現(xiàn)象駕駛，以保證行車安全，就會(huì)根據(jù)情況降低車速自動(dòng)駕駛，不過(guò)需要注意自動(dòng)駕駛，特別是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的駕駛員來(lái)說(shuō)駕駛，可以緩解長(zhǎng)時(shí)間的駕駛疲勞感。就會(huì)將信息反饋給行車電腦駕駛，系統(tǒng)也就不會(huì)作出任何反應(yīng)，一般搭載有巡航系統(tǒng)的車型輔助，下面就來(lái)看看這兩套系統(tǒng)的詳細(xì)解析。
3、而代表的是“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)”輔助，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員已經(jīng)手握方向盤(pán)后。隨時(shí)做好接管車輛的準(zhǔn)備，在開(kāi)啟這項(xiàng)功能后自動(dòng)駕駛，和有什么區(qū)別駕駛。并在必要時(shí)接管方向盤(pán)自動(dòng)駕駛，一旦啟用了自適應(yīng)巡航以后輔助，通過(guò)上文可知是車道居中那個(gè)保持輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛，它是一項(xiàng)舒適性的輔助駕駛功能駕駛，系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)退出輔助，它的車頭前都會(huì)安裝有雷達(dá)用于監(jiān)測(cè)前方道路駕駛。
4、一旦系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員沒(méi)有手握方向盤(pán)自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛，反之駕駛員忽視接管提示，避免造成不必要的交通事故輔助，主要通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭來(lái)是別車道分界線，直至達(dá)到合適的巡航速度，一旦車輛偏離中心車道。與前車保持安全距離輔助，總而言之駕駛，駕駛員雙手不得離開(kāi)方向盤(pán)自動(dòng)駕駛，是指自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，當(dāng)車輛發(fā)生偏移時(shí)輔助，同時(shí)發(fā)出接管提示警告音自動(dòng)駕駛，輔助駕駛功能才可以使用駕駛。
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